保时捷发现3D打印技术的巧妙用途。该公司正在尝试生产3D打印坐垫的方法，这将使买家可以选择指定他们想要的牢固度。

其工程部门首先使用碳纤维制成的外壳来控制重量。然后，它会添加一层泡沫，并在上面铺上3D打印件，其牢固性取决于每个购买者的偏好。发烧友最初将有3种硬度选项可供选择(硬，中和软)。所选的内饰层位于该层的顶部。

从3D打印机出来的蜂巢状格子在座椅靠背的每一侧都可见，从而为汽车驾驶室增添了高科技感。保时捷解释说，最终结果不仅在于外观或舒适性。使用这种技术制造的桶式座椅实际上比目前在汽车中放置的座椅更轻，而且每天坐着都更舒适。它也可以被冷却或加热，因此您不会出汗或冻结。

展望未来，如果买家有需求，保时捷预计3D打印技术的进步将帮助它与个人客户合作，从头开始创建定制设计的座椅。买家可以选择想要的牢固度和支撑程度，无论是加热还是冷却以及颜色。他们还可以选择让保时捷的某个人测量自己的身体以坐下。

保时捷将在2020年5月开始为911和718制造3D打印的座垫。它将最初限制40个原型车的生产，最终将在欧洲赛车手的屁股下面。公司从这些早期采用者那里得到的反馈将有助于其改进技术，并且该缓冲垫将在2021年中旬加入一长列保时捷Exclusive Manufaktur选件中。定价尚未公布，但不要指望该选件成为现实。一种经济实惠的替代品，可替代所有尺寸的标准座垫。

提供Subway式单点座位的想法并不新鲜。赢得2017年勒芒24小时耐力赛冠军的919 Hybrid的几率非常低，因为像大多数高级赛车一样，它装有一个专为驾驶者量身定制的座椅。每次换车时，保时捷都会更换座位。这种做法在汽车行业的低阶梯队中很少见，因为它的成本很高，尽管阿斯顿·马丁(Aston Martin)正在衡量购买限量版Valkyrie超级跑车的每个人的人数，以便制造定制的座椅。