休斯在其Twitter帐户上发帖解释说，他发现了证据，表明已发布可用容量约为109千瓦时的锂离子电池组。为了补充说明，特斯拉目前生产的最大装置的容量为100千瓦时，由于最近的空中软件更新，它使Model S的续航里程达到了390英里。配备相同电池的Model X可以行驶351英里。

从100千瓦时跃升至109千瓦时虽然不算大，但足以让Model S在现实条件下超过400英里的续驶里程，这一数字将巩固其在电动汽车领域的续航里程冠军的地位。公司联合创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最近宣布，达到400英里的界限已经到了，他信守承诺的速度比预期的要快。Model X更大，更重且空气动力学性更差，因此将其推过400英里的障碍将更加困难，但在375英里附近进行估算并非不切实际。

通过上述软件更新，Model S和Model X最近分别获得了17英里和23英里的额外续驶里程，但特斯拉无法无线发送新的电池组。更改将在装配线上实施，因此想要从更多范围中受益的驾车者将需要购买新车。而且，尽管没有任何官方消息，但我们并不期望Model 3和Model Y会收到109千瓦时的电量，因为它们太小了，无法放在如此大的电池上。S和X将为其揭幕。

特斯拉的固件看似包含了大量信息，但尚无消息可知大包装的价格，何时可用以及充电需要多长时间。这家总部位于加州的公司可能会在未来几个月内宣布其最新技术，以保持其最近的连胜纪录。