据美国国家运输安全委员会(NTSB)称，特斯拉并未像应该防止的那样滥用其自动驾驶功能。
在周二关于2018年3月特斯拉坠机事故的听证会上，特斯拉因滥用自动驾驶功能导致驾驶员死亡，NTSB表示，特斯拉需要做更多的事情来提高其自动驾驶功能的安全性。
根据多份报告，NTSB在2017年向包括大众，宝马和日产在内的六家汽车制造商提出了自动驾驶安全建议，而特斯拉是唯一尚未做出回应的汽车制造商。
董事会还确定2018年撞车事故的驾驶员正在手机上玩视频游戏，而不是关注道路。据CNBC报道，在周二的听证会上，NTSB表示，虽然驾驶员确实分心并且仅依靠自动驾驶功能，但汽车的前撞警告和自动紧急制动系统并未激活。
“如果您拥有部分自动化的汽车，那么您将不会拥有自动驾驶汽车。因此，不要假装自己这么做。” NTSB主席罗伯特·萨姆沃特(Robert Sumwalt)在听证会上说。
特斯拉的自动驾驶仪以前曾受到质疑，但主要是关于驾驶员的行为，而不是特斯拉的技术。驾驶员已经睡在方向盘上，让他们的Tesla模型通过自动驾驶功能进行控制，但是该公司警告说，这绝对不是驾驶员应该做的事情。
“使用自动驾驶仪时，您有责任保持警惕，始终将手放在方向盘上，并保持对汽车的控制。在启用自动驾驶仪之前，驾驶员首先需要同意“始终将手放在方向盘上”，并始终“保持对车辆的控制和责任，”特斯拉在自动驾驶仪上的支持页面上写道。
特斯拉(Tesla)在2016年发生了首例自动驾驶飞机死亡事故，但NTSB报告称该驾驶员因不注意而有过错。然而，据路透社报道，NTSB还表示，特斯拉“本可以采取进一步措施来防止系统被滥用”。
Digital Trends与特斯拉取得联系，以在周二的听证会上发表评论，并了解其正在采取什么措施来确保驾驶员正确使用自动驾驶功能。我们将在回音时更新此故事。
