法国汽车制造商雪铁龙推出了廉价和简单的汽车，以使其本国再次迁徙。雪铁龙现在正在将相同的理念应用到电动汽车 上，推出了小型两座电动汽车，驾驶员每月可租用，相当于22美元。
这辆车被称为“阿米(Ami)”，这个名字是从过去廉价而欢快的雪铁龙车型中借来的。像原始的Ami一样，这个新的电子版本非常基础。雪铁龙将前保险杠和后保险杠做成相同的(可能是为了降低成本)，而车门则是后铰链式的(例如在劳斯莱斯Dawn上)，从而使内部操作变得更容易。Ami的最高时速为28英里/小时，而5.5千瓦时的锂离子电池组可提供43英里的续航里程(根据欧洲测试周期测得)。根据雪铁龙的说法，从欧洲典型的220伏家用插座中充满电需要3个小时。
关于Ami的聪明之处在于它如何在市场中定位和分布。车辆的微小尺寸(非常适合穿过狭窄的欧洲城市街道)和低速行驶，意味着根据欧洲法规，它不被视为汽车。根据雪铁龙的说法，从技术上讲，这是“四轮车”。据汽车制造商称，这意味着它可以在没有许可证的情况下由法国14岁的年轻人和其他欧洲国家的16岁的人驾驶。
雪铁龙将向Ami提供长期租金，首期付款为2,644欧元(2,907美元)，此后每月支付19.99欧元(21.98美元)。雪铁龙母公司PSA Group运营的汽车共享服务Free2Move也将提供Ami。买家还可以以6,000欧元(6,598美元)的价格购买Ami直购车。
雪铁龙表示，阿美的订购书将于3月30日在法国开张，几个月后，西班牙，意大利，比利时，葡萄牙和德国也将开始接受订购。但是，该车不太可能在美国提供。
雪铁龙的母公司正在与菲亚特克莱斯勒汽车公司合并，但这不会在美国释放出大量的法国汽车。标致雪铁龙集团唯一一个计划返回美国的品牌。Free2Move汽车共享服务目前确实在华盛顿特区运行，但是它使用其他汽车制造商的汽车。
Ami本身也可能不符合美国的碰撞安全标准，尽管它可以被归类为邻里电动汽车，其使用仅限于封闭式社区或大学校园等区域。
