巴黎车展每两年举行一次，法国汽车制造商喜欢在这里进行所有首次亮相。但是2018年对标致或雷诺的贡献不大。进行轻微的外观更改后，Kadjar改头换面可能看起来像是此事件的脚注，但这是最关键的展示之一。
欧洲汽车市场目前正在发生变化：数量减少，税收增加，对柴油发动机的依赖减少。所有这些都影响了雷诺公司严重依赖的跨界细分市场的增长。
如果您看过Kadjar的评论，您会知道它构成了有缺陷但非常有吸引力的家庭跨界旅行。该公式已针对汽油发动机和更高效的柴油机进行了调整。即，更强大的1.3升TCe被添加到该系列中。
将提供140或160 HP手动或EDC双离合自动变速器。此外，雷诺已经为其1.5 dCi柴油AdBlue提供了满足排放法规的计划，并计划推出1749cc单位。它可以提供150 HP的声音，听起来像是一个不错的包装，但是距离可用还有一年的时间，我们怀疑预算有限的买家会选择它。
换装相当适中，并不是说Kadjar有什么问题。我们已经升级到低价，格栅和保险杠。我们最喜欢的地方实际上位于内部：新的信息娱乐系统和气候控制开关使Renault看起来不便宜，即使它看起来也不便宜。一些新的金属漆饰面使更新的分频器看起来不太熟悉。英国赛车果岭在这里特别吸引人。
对于新的Kadjar，我们将重点放在质量上。我们为装饰嵌件提供了更均匀的设计，并改善了整体间隙和齐平度。我们还开发了嵌入式嵌入式多媒体触摸屏，并审查了空调控制装置的设计。显然可以看到这些改进，”首席产品专家Mehdy Delemer说道。
