由于受到各种外部因素的影响，全球十大汽车行业之一的销量在十月份继续下降。

在全球范围内，该汽车制造商上个月售出了516,900辆新车，比去年同期下降了6.2%。

导致该品牌卷入的主要原因有两个：在中国市场，由于与美国的贸易纠纷，客户似乎处于待命状态;在欧洲市场，则需要遵守新的《全球统一照明》。车辆测试程序导致某些型号的销售出现问题。

大众无法解决中国问题，而欧洲问题几乎是德国人自己做的。

自宣布以来，WLTP强迫汽车制造商对所有新生产的汽车使用该程序，因为自9月1日起，如果没有根据WLTP进行排放水平的测量，则无法在欧洲销售汽车。

包括德国人在内的大多数汽车制造商的经销商中确实有相当数量的未经测试的汽车库存，并且目前正在处理中。

在中国，大众汽车共售出274,100辆汽车，与2017年10月相比大幅下降了9.8%，而在欧洲，这一下降幅度则略微些，为7.1%，总计12.2万辆。

“我们在型号范围的WLTP转换方面取得了良好进展，欧洲10月份的交付​​受到的影响比9月份严重得多。” 大众汽车销售总监尤尔根·斯塔克曼(JürgenStackmann)在一份声明中说。

“我们预计这种复苏将在11月和12月继续。总而言之，我们在全球面临着充满挑战的市场环境。”