在欧洲，奥迪A8配备了Level 3自动驾驶技术。至于特斯拉，这家位于帕洛阿尔托的汽车制造商独自一人负责将电动汽车从不合时宜变成主流。甚至福特也对这两个领域都产生了兴趣，在尽可能多的实用型F-150车型中加入了尽可能多的技术。
F-150还准备在2020年款混合动力汽车上使用，计划于2019年下半年在迪尔伯恩卡车工厂开始生产。F-150混合动力车的混合动力部分还可以用作移动发电机。Ram在这方面也迈出了一步，在2019年款的1500上推出了eTorque轻度混合动力系统。
那么通用汽车计划如何应对福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司?根据全球战略副总裁的说法，“核心业务将在未来几十年成为核心业务。” 更重要的是，迈克·阿伯森(Mike Abelson)说：“不会有任何AV / EV拾音器。”
尽管听起来他是近视的，但阿贝尔森与跑步的女人有不同的见解通用汽车。玛丽·巴拉(Mary Barra)对哈佛大学的学生说，这家汽车制造商对生产电动皮卡给出了一些想法，这表明只要顾客和需求都在这里，一切就摆在桌面上。
更令人好奇的是，阿贝尔森告诉底特律自由新闻社，如果通用汽车想要向前迈进，“采用电动汽车不是可选的，而是强制性的”。Bolt是朝着这个方向迈出的第一步，在本世纪末之前，又有两个Bolt尺寸的电动跨界车正在研发中。
让我们把注意力转向皮卡，通用汽车在美国的销量比福特和菲亚特·克莱斯勒还要多。为了确保每个客户都有一辆卡车，上一代的Silverado 1500将与全新车型一起生产到2019年。至于科罗拉多州，2019车型年增加了两个新的内饰水平。
