帕萨特，这个名字绝对是国内排名前十最熟悉的车，因为在我还上小学的时候，如果家长开着一辆帕萨特来接送上下学，那可是倍儿有面的事。

回想一下，2000年，帕萨特正式在国内问世，到现在18年，累计250万辆，成绩说明国人对它的情怀，可惜上一代被迈腾给冲击的销量没有那么好，因为外形依旧是有点官车加商务，而为了顺应市场发展，全新帕萨特，来了。

相比老款，前脸的中网开的更大，是目前普遍的家族式前脸。不过前脸不太喜欢的是很宽的镀铬条，要是再窄一点会更好。但是让它看起来更有质感的地方在哪呢?

就是全系标配的全LED大灯，高配上更是有智能灯光辅助，例如动态远光辅助，自适应近光等，这些出现在帕萨特上，真的有点让人惊喜。

其实我最最喜欢的是侧面的设计，采用双腰线把整车的前后视觉平衡控制的非常好，很稳重，并且，尾部车顶为线条更加柔和，这个位置D柱也显得更修长，这个我在全新朗逸上也见到过并表扬了。

到尾部重点就来了，我们都听过，不怕宝马和路虎，就怕大众带字母。之前这个梗就是说辉腾的，而大众现在似乎想要来个顺水推舟，在全新帕萨特的车标下也放了字母。整体风格变化不小，看起来更加像辉昂，不过下方是使用的假双出排气。

奥迪A6L试驾

观察2018年末的销量数据会发现，奔驰E级和宝马5系跟奥迪A6L厮杀得难解难分，作为中国豪华品牌开拓者的奥迪A6L似乎有被篡位的风险。这还了得?2019开年，奥迪就直接发大招，全新奥迪A6L正式推出并上市，试驾完这台车之后我发现，宝马和奔驰想要篡位的火苗被浇灭的火星都不剩了。有这么厉害吗?请接着往下看!

我个人对全新一代奥迪A6L印象最深的有两点。一是车身侧面的设计，不走寻常路的断裂式腰线出现在奥迪A6L身上还是有很大象征意义的。

二是前后大灯的设计。白天其实看前灯似乎不怎么显眼，但这套大灯是可以自动识别前车并关闭对应区域的光源，该亮的地方亮不该亮的地方就不亮，科技感满分。

最厉害的是这一代的奥迪A6L每一款车型都分为两个版本，运动和致雅版，两个版本的价格是完全一样的。尽管运动版其实并没有想象中的那么运动夸张，但这对于奥迪A6L而言，已经是一个很大胆的革新，显然奥迪A6L想要或许更年轻用户的欢心。

全新一代奥迪A6L最厉害的地方就是科技装备。几乎奥迪A8L上有的这台车都有，这对于同级对手就有点欺负人了，简直就是先进文明对落后文明的降维打击。

设计风格方面，这一代的奥迪A6L源自A8L但又不一样。总体的架构是相似的，但全新一代奥迪A6L再也没有相对暗沉的桃木设计，装饰面板采用的全部是大面积的银色饰板，整个氛围更加明快。

这一代奥迪A6L的后排相比A8L就“素”了很多，没有夸张的可调无数角度可按摩的超级享受座椅，我们试驾的版本中央扶手位置也没有什么装备可玩，我觉得这个后排反差跟大哥A8L的反差有点大，可以下放多点东西过来。