当汽车不再只是单纯的代步工具，仅仅经济适用、省油已不能满足挑剔的消费者，还得体现一定的个性。凭借这一点，广汽丰田全新换代雷凌成功吸引了我们的目光。

全新换代雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造而来，外观设计与美版新一代的卡罗拉有着较多的相似元素，整体的视觉效果非常出色。在颜值当道的今天，全新换代雷凌为自己争得了更多话语权。

全新换代雷凌以“Shooting robust”为设计主题，用一种饱含力量的造型彰显自己的别样风格。前脸的上格栅与前大灯呈现犀利的Keen Look设计，配合梯形下格栅，带来低前鼻的造型。前脸这张“大嘴”绝对是视觉焦点，深得到年轻消费者的心。

全新换代雷凌采用“极美极简，冲击感官”为理念的内饰设计，大量软质搪塑材质的使用营造出很好的质感，两种内饰颜色都很清爽，风格走的是时尚路线，不会给人老气的感觉。

车厢内采用扁平而简约的仪表台设计，减少了前排的压迫感。发动机盖降低40毫米，为驾驶员提供了更好的视野。三辐式方向盘的手感很好，多功能按键布局合理，提升了使用的便利性。

全新换代雷凌是丰田首款全系配备车联网的中级车，基于丰田智行互联，广汽丰田还面向消费者提供五年免费“丰云悦享”车联网服务，通过车载数据通信模块(DCM)和“丰云行”APP，消费者可获得各种连接服务。

雷诺ZOE

你是否问过自己，什么时候才是购买一辆电动汽车的最佳时机?我们认为，现在就是最佳的时机，而今天我们驾驶的雷诺Zoe也正是一辆电动汽车。

这些日子，许多柴油车车主都会感到有些忐忑不安。因为德国政府声称，到2030年，德国需要1000万辆电动汽车上路才能显著降低二氧化碳排放量，实现气候目标。德国电动汽车的转型之路似乎已经箭在弦上，由于欧盟为新车销售制定了非常严苛的标准，因此德国必须大幅提升电动汽车的份额，否则就不可能达到这一目标。

在寒冷天气里充电的时候，Zoe首先会提高电池的温度，继而加热车内空间，这样就节省了之后用于提高车内温度的电力。尽管车外气温很低，但41千瓦时的锂离子电池也足够应对260公里的续航里程了。当然，作为许多家庭的第一辆或唯一一辆车来说，这样的续航里程显然是不够的，但如果作为备用的家庭第二辆车，却是非常适合的。

开着这辆电动汽车，想休息一下的时候尽可以随时找个停车场停车，而不必担心停车费用问题。在德国的许多城市，电动汽车可以免费停车，而且还不必缴纳机动车税。因为无需交停车费，我们能够非常悠闲地坐在面包店里开始喝我们的第二杯咖啡，并列举电动汽车的各种优点：例如不会受到驾驶禁令的影响、可降低50%车辆维修费用、以及国家对电动汽车的额外补贴加上制造商的补贴共有2000欧元之多等等。所以，现在Zoe的价格自16900欧元起，或者用户可以支付每月99欧元作为电池租赁费。

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