对于雷诺科雷傲来说，或者很多人也不会感到陌生。它是与日产奇骏同平台生产的一款SUV车型，拥有相同的发动机和变速箱，而差异便在于雷诺科雷傲采用了进口方式销售。而这款车型在近日推出了2012款，外观和内饰都有了很大的变化，不说太多，PCauto带你一起体验一下。

在试驾完2012款雷诺科雷傲之后，让我引起了幻想，究竟科雷傲的父母(血统)是谁呢?雷诺众所周知是一个著名欧洲品牌，和日产合资后，其生产的车型大多是和日产车型同平台生产，而这款科雷傲是由韩国三星生产的，所以我只能理解他是一个欧洲人娶了个东方媳妇而生下的混血儿。

2012款科雷傲舍弃了家族脸谱的设计，而改用了带有横向镀铬装饰条的盾形中网，车灯除了形状发生了改变之外，灯眉的加入也让前脸显得格外有神。

科雷傲的后备厢，两段开启式的后备厢，当你仅仅需要取放不太大的行李时，那么可以只打开上面的玻璃窗部分，如果需要装载大件行李时，那么可以把下面的金属部分打开，此时的离地间隙并不是很高，而且载重能力比较优秀。

如果需要把后排座椅放倒怎么办呢?你并不需要非得再绕到后排，当然在那里你也可以操作，但更简单的方法是直接拉后备厢两侧的拉手，后排座垫会先前翻，然后靠背放倒，虽然需要的力量有些大，但节省了很多步骤。

2012款牧马人

牧马人是Jeep家族车系中越野精神最为纯粹的一款车型，在一定程度上讲，牧马人已经成为了Jeep的代言明星车。提到牧马人,大家想到的画面一定不会太过于优美甚至有些不堪，布满淤泥的泥泞路面，大石堆小石、起伏不定的攀石路，陡峭的土坡山路再到连人行走起来都非常困难的沙漠路，在大家的印象里，这种险峻的路况成为了最合适驾驭牧马人的场景。

今年是Jeep品牌创立的第70个年头，Jeep不久后将会在国内正式推出牧马人的2012款车型，我们也在上市的前夕抢先试驾了这款车型。2012款牧马人最大的亮点就是搭载了一套更强劲且经济性更优异的全新动力系统，下面就请大家跟我一起探究一下新款的“终极越野利器”。

Jeep其它新款车型在外观上的变化是显而易见的，除了统一了家族特征外，并且都向更引人注目的方向多迈进了一步，这样比起来，外观丝毫没有一点儿改变的牧马人就显得是那样特例独行。但这种不变我并不认为是一种不思进取的态度，而是对坚守经典的一种延续，我走我路、绝不妥协的倔强劲儿不正是牧马人身上所特有的迷人气质吗!

Jeep牧马人共分为罗宾汉和撒哈拉两种车系，除了标识不同外，两个车系在外观上没有区别，都同样提供四门版以及两门版两种车身结构车型。虽然我们没有得到车辆相关的配置数据，但看到实车后，2012款牧马人的外观与老款保持了一致，所以我们预计它的车身尺寸也不会有变化，与老款车型一样。四门版车型的长宽高为4751mm/1877mm/1865mm，轴距为2947mm;两门短轴距版的长宽高为4223mm/1873mm/1865mm，轴距为2425mm。

高耸的车身以及方方正正的造型赋予了牧马人一股纯正的越野车味道，简约的设计风格贯彻牧马人全车。在我们的印象里，越野车本来就不应该用华丽的线条来“武装”自己，简洁而又不失粗犷的设计风格才更符合越野车打破束缚，向往自由的精神。