在推出X1系列的改款后将近四个月，宝马通过推出插电式混合动力版汽车来升级动力总成产品。根据德国人的说法，这是其家庭中首款插电式混合动力汽车，将在中国以外的市场上销售。
与这种类型的汽车一样，ICE引擎与电动机/电池组之间的组合应确保更好的燃油消耗，更低的排放，甚至可以在全电动模式下行驶一段时间。
在X1中，混合动力总成包括1.5升3缸汽油发动机，电动机和9.7 kWh的电池以存储电力。汽油发动机的输出功率为125 hp，最大扭矩为220 Nm，并通过6速Steptronic变速箱进行控制。
此外，安装在后轴上的电动机产生95 hp和165 Nm的扭矩，使系统的组合输出达到220 hp和385 Nm的扭矩。在这种配置下，X1在7秒钟内加速至62 mph，并以192 kph(119 mph)的速度达到最高。
完成插入式混合动力系统的电池可以存储足够的电量，以使X1能够以全电模式行驶57公里(35英里)。耗尽后，可以使用标准插头在大约五个小时内充电。
考虑到这一点，宝马表示，这款X1的油耗从2.0升/ 100公里(117 mpg)开始，二氧化碳排放从43克/公里开始。
新的动力总成选件加入了X1已有的广泛报价。PHEV之前是在本周早些时候推出的，共有16种发动机-变速箱组合可供选择。
