“嘿，我们距离布加迪推出凯龙星继承者的那一刻还远吗?” 我听到一部分观众在问。好吧，我们当然会这样，因为此举可能会在2025年之后提出。但是，摆在我们面前的概念使我们对Molsheim品牌可能选择追求的潜在方向有所了解。

首先，请允许我指出我们正在处理一个较旧的草图，尽管该草图已由Matteo Mariuzzo赋予了一些色彩。

我们正在谈论的是构成Chris Bangle Associates的最后一部分的设计师，该公司是备受争议的制笔大师离开宝马之后专注于的独立工作室。

尽管有些人可能希望在未来十年的下半年首次亮相的汽车具有更未来的造型语言，但我们必须记住，布加迪的传统需要在其汽车上展现出来。

然后是电动推进的想法。在带领兰博基尼走过乌鲁斯时代之后，现在掌舵布加迪的斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)已经明确表示了一件事：莫尔斯海姆(Molsheim)不会拒绝一辆完整的电动汽车，但汽车制造商对混合动力车不感兴趣。

当然，上述发布日期还涉及电池技术的进步。目前，由于当前硬件的局限性，布加迪或罗尔斯·罗伊斯等品牌正在避免电气化，因为这是客户不熟悉的概念。

尽管兰博基尼可能已为最近推出的Sian转向超级电容器，但该解决方案可提供短暂的动力爆发，而布加迪则需要能够维持高速长距离巡航的硬件。

因此，固态电池的精炼或该领域的其他技术将使汽车制造商能够在将来提供电动模型。