特斯拉的新闻从来没有短缺，但过去一周是一个沉闷的日子。特斯拉全面自动驾驶功能的价格将上涨(并持续增长)。在安全消息方面，公路安全保险协会最终决定对Model 3进行碰撞测试，《消费者报告》呼吁对特斯拉的Autopilot碰撞保持透明。特斯拉车主提起诉讼，称最近的更新降低了电池容量。最后，当逃生汽车的电池没电时，有关警察追捕的奖励故事被终止。

亲们，扣上安全带-这是特斯拉每周的新闻摘要。

全面的自驾车花钱

特斯拉Model 3无方向盘概念

制造商形象

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)8月9日在推特上宣布，全自动驾驶的价格正在上涨。全自动驾驶(或FSD)并不像听起来那样完整。基本上，该功能是一件硬件，有一天将使您的Tesla自行驱动。目前，您可以购买时以$ 6,000的价格获得FSD，也可以在购买后以$ 8,000的价格添加。马斯克说，8月16日，FSD期权将增加约1,000美元，且成本将继续每隔几个月上涨。

这是在马斯克(Musk)7月宣布，特斯拉一旦获得完全自主权后，由于其潜在的“机器人轴心”获利能力而变得昂贵得令人望而却步的。如果您希望不仅以电动汽车的身份进入特斯拉，而且希望以自动驾驶的方式进入特斯拉，您可能希望行动迅速。

“那些买它谁早会看到好处，”麝香在Twitter上写道。

特斯拉安全新闻周

2018特斯拉Model 3

NHTSA图片

IIHS表示将在本周开始对Tesla Model 3进行碰撞测试。保险业支持的安全倡导小组尚未对Model 3进行测试，尽管它已经在道路上行驶了大约两年了。Model 3已经通过了国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的出色测试，在2019年获得了最高可能的五星级评级，但是IIHS打算进行更严格的测试，以模拟特别致命的事故类型。

根据《福布斯》的报道，在其他安全新闻中，《消费者报告》要求NHTSA向公众提供有关特斯拉Autopilot技术坠毁的更多信息。

上周，PlainSite从NHTSA和Tesla的通信中发布了《信息自由法》要求的电子邮件。电子邮件中包括来自美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的传票，以寻求有关特斯拉车祸的信息，包括3月1日在佛罗里达州发生的致命事故，那次事故涉及自动驾驶。另一份文件是NHTSA在2018年10月给埃隆·马斯克(Elon Musk)的停止信，反对在特斯拉博客文章中描述Model 3的联邦碰撞测试结果。

着火的电池更新

在四月份在上海发生的事故中，Model S自发地在地下车库中起火，特斯拉在五月份针对Model S和X车推出了无线软件更新。该更新旨在修改电池的充电和热设置，但最近的一项诉讼表明，该更新的作用不仅仅限于此。该诉讼称更新的更新减少了较旧的Model S和Model X车辆的行驶里程，从而使该公司避免了召回事件，以解决原告所说的有故障的电池。

作为回应，特斯拉表示，一小部分Model S和Model X车辆充满电后可能会出现续驶里程减少的情况，并且该软件更新旨在提高电池寿命。