摩根披露了全新的Plus Four作为该品牌最新的入门级模型，以及第二个采用该公司铝CX-发电平台的模型。
尽管看起来与旧的加4非常相似，但这个具有历史意义的英国品牌说，新的加4是97%的新产品-也注意到他们是如何用它的名字把“4”换成“4”的。
在过去的四年里，全新的摩根Plus4是与新的Plus6一起开发的，铝平台提供了比旧钢底盘更严格的基础。 由于这是一个摩根，一个手工灰框仍然存在，与手拍铝板和一个手工修剪皮革内部。
动力来自宝马提供的2.0升四缸双动力涡轮发动机，产生255马力和295磅英尺(400Nm)的扭矩。 再加上干重仅为1,009公斤(2,224磅)，难怪新的加四号能在4.8秒内达到0-62英里/小时(100公里/小时)。 最高速度设定为149英里/小时(240公里/小时)。
除了八速自动版本，摩根还将提供新的加四与六速手动变体;其中一个稍微少一点扭矩，在258磅英尺(350Nm)，0-62英里每小时的数字下降到5.2秒。 马力和最高速度保持不变..
摩根说，涡轮增压发动机有一个特定的地图加四，以确保“最佳驾驶能力和反应”，帮助他们在前进的道路上实现30%的二氧化碳排放比旧摩根跑车(159克/公里的自动变体)。
新的摩根Plus4比Plus6窄78毫米(中心体窄104毫米)，并具有特定于模型的轮廓翅膀，给出了与它所取代的模型相似的足迹。 摩根首次在CX平台的汽车，提供了一套新的，低偏移的15英寸电线车轮，需要大量的工作，以使他们适合，包括重新设计的愿望架，悬挂上升和制动部件。
