紧凑的行政级轿车一直是德国制造商的一个重要的汽车-通过一个简单的事实是，1975年已经售出了自推出以来超过1500万款证明。

这大约占所有宝马四门轿车的20%，因此该公司负担不起将新3系错误的原因。实际上，宝马将3系视为“宝马品牌的心跳”。

毫不费力的开发，无革命性的革命性设计，车载技术水平以及将驾驶室舒适性与驾驶动力相结合的持续能力，显然证明了新车型充满了爱和金钱。

那是什么感觉?相当光滑 并且比即将推出的型号减轻了重量-不少于55kg

当然，这要归功于最新的宝马发动机和混合动力选件，从而使其更加经济，高效和环保。

外观设计不是革命性的。您仍然会立即将其识别为3系列。但是，它采用了公司最新的“精确与诗歌”设计语言-这样做的第一款宝马车型-这意味着折痕和轮廓更加清晰。

这种清晰度增加了类，并赋予了它完全现代的外观，而不会因为即将离任的型号而将婴儿与洗澡水一起扔掉。

新车比其前身(4,709毫米)长85毫米，宽16毫米(1,827毫米)，高仅1毫米(1,442毫米)。除此之外，轴距和履带宽度也增加了41毫米，达到2851毫米(前轮距为43mm，后轮距为21mm)。

在前部，大号BMW肾格栅元件由单个围框框起来，并由宽条分开，并链接至大灯单元。宝马惯用的双胞胎大灯具有熟悉的双向拆分功能，前围裙板上的醒目缺口突出到大灯轮廓中，进一步突出了这一点。

一对字符线在车门把手水平处升至汽车的后部，并且在侧裙附近的轮廓线将眼睛引向雕刻的后轮拱。

表面轮廓从侧裙板通入后裙板，并通过尾灯向上运动，一直延伸到行李箱盖上的扰流唇。在后部，细长的深色照明单元装有L形尾灯。

宝马表示，其内部设计旨在凸显驾驶室和以驾驶员为中心的驾驶舱的宽敞空间。仪表板外观现代，水平线条优美，高质量的电镀装饰条和延伸到车门的轮廓。

有一个新设计的仪表盘和控制显示器。现在，发动机的启动/停止按钮位于中央控制台的控制面板中，该控制台中包含变速杆或新设计的选档杆，iDrive控制器，机电式驻车制动器以及“驾驶体验控制”开关单元的按钮。

入门级SE车型的标准规格得到了大幅提高，包括带有弯道灯和眉毛指示器的扩展LED大灯，具有多达11种颜色设置的内部环境照明，倒车摄像头和最新一代倒车助手。

入门车型配备了皮革运动型方向盘和BMW Live Cockpit plus，并带有8.8英寸中央仪表盘。

SE车型还采用了特定于行的前后保险杠设计，还配备了独家的17英寸轻合金轮毂或可选的18英寸轮毂，定制的门槛条和LED前雾灯。

当然，Sport和M Sport车型上还有很多新东西，包括18英寸合金轮毂和Vernasca真皮座椅。

在引擎盖下，有最新的宝马发动机，尽管没有全新的发动机。例如，宝马集团Efficient Dynamics系列的升级版四缸发动机用于330i和320d变体中。

3系列轿车还将配备新一代六速手动变速箱和八速Steptronic变速器。

作为后轮驱动的替代选择，BMW xDrive全轮驱动系统也将在发布时用于新款BMW 320d。

还包括一系列过于详细的新技术，无法在此处列出。整个范围内的标准安全系统包括碰撞和自动刹车行人预警。

3系的一项重大创新是宝马智能个人助理，它是一种智能数字字符，可响应提示“嘿宝马”。这将标志着宝马新时代的开始，在这个新时代中，驾驶员将越来越能够简单地通过讲话来操作和使用汽车。

智能个人助理可以学习例程和习惯，并能够在适当的环境中应用这些例程和习惯，例如用于座椅加热或他们经常使用导航系统驾驶的地方(“带我回家”)。

预计未来几个月还会有更多的公告，包括遗产版本的详细信息，以及M3顶级等性能模型。

完整的价格和规格尚未公布，但宝马已经表示，入门级320d车型的3系车型起价为33,610英镑。