以下是一些在意大利莱切周围行驶的保时捷718 Cayman原型车的最新照片。

我们在INDAV Design的朋友们发现了718 Boxster的固定屋顶兄弟，该兄弟距公司拥有的纳尔多试验场 30公里。

我们知道，最新的入门级保时捷可能经历了其职业生涯中最大的变化，放弃了标志性的六缸发动机，换成了一对全新的四缸涡轮增压发动机。

该范围可能会与Boxster的相似，即基本型号为296马力的2.0升平顶四缸发动机，而S型则为更强大的345马力的2.5升单元。保时捷声称新燃油引擎不仅功率更高，而且效率更高。保时捷声称其燃油经济性提高了13%。

如您所料，在718 Boxster上首次亮相的所有新样式功能(如周围的新灯以及经过重新设计的前后保险杠)将传递到固定车顶模型以及内部的细微变化，包括添加的更现代的信息娱乐系统。

而且，如果您属于纯粹主义者类别，由于保时捷转向涡轮增压而目前正泛滥成灾，那么您会发现有些安心，因为下一代Cayman GT4可能会保留其自然吸气的六缸心脏，因为该公司希望保持这种状态。忠实的观众尽可能地满意。

最新报告显示，保时捷将首次以比Boxster更实惠的价格提供新款718 Cayman，因为该公司希望将其中置发动机跑车定位于更高端的市场。