双龙Musso和Rexton提供十多种配件和适合经销商的售后配件

不久将为新的双龙Musso和Rexton提供十多种配件和适合经销商的售后配件。

这家韩国制造商表示，由于在澳大利亚的第一批车型上油漆几乎没有干dry，它几乎已经完成了其两款大标题四轮驱动车型的举升套件和其他配件的认证。

Musso成为澳大利亚市场上唯一的韩国双驾驶室轿车，击败了起步和成功的同胞起亚和现代，在蓬勃发展的细分市场中胜出。

两者雷斯特和穆索提供越野性能在低范围分动箱和自动E-锁后差速器的形式，类似于设置在路虎发现找到。现在出售的短轴距Musso已经提供了该细分市场中最大的偏离角度之一，为23度。

但双龙表示，它将进一步提高越野能力，它将在未来几个月内推出一系列配件。

双龙澳大利亚董事总经理蒂姆·史密斯(Tim Smith)在品牌的澳大利亚复活中首次与Drive谈起时，双龙澳大利亚董事总经理Tim Smith表示，最早将于2019年2月从经销商处购买所有齿轮。除非有发动机配合，否则汽车将是真正的“高空作业”。

“在我们的汽车上可能不应该在本地进行抽气测试，也不打算进行任何事情，因为部署短轴距和长轴距的轮胎就足够了。

“这就是说，我们始终乐于寻找可以增强产品和品牌的东西。尽管没有什么可以改变的，但是事情可以很快改变，但是没有可用的3.2升V6柴油发动机-这只是我们现在所拥有的发动机。

该发动机是2.2升涡轮增压柴油发动机，可产生133kW和400Nm的功率。在梅赛德斯-奔驰公司的许可下生产的上一代Musso中，提供了3.2升V6汽油和2.9升五缸柴油。

但是即使性能没有提高，史密斯也确认很快会提供一系列附件。

“说来，我们正在开发一整套完善的配件-将会有升降机套件，一大堆售后市场和配件，您知道我们可以四分之四地增强。

Smith补充说，这些配件将适合经销商使用，并享有七年无限制保修。

“是的[这将适合经销商]。会有配件，都是经过认证的，所以是的，我们正在研究很多东西。

“我们为Musso和Rexton提供了12多个项目，其中第一个立即可用的是牵引杆。然后其余的将在1月和2月以及3月的一点和另外十几个项目之间发布。”