特斯拉网络卡车背后的秘密设计师
如果您看一下特斯拉首席设计师弗朗兹·冯·霍尔茨豪森(Franz von Holzhausen)的作品，您可能不会得出结论，他曾经设计过类似特斯拉Cybertruck的东西。如果我们告诉您，即使冯·霍尔茨豪森(von Holzhausen)可以因设计卡车而获得官方称赞(由于他担任首席设计师)，但实际上它是由其他人设计的，该怎么办?
让我们更进一步，说“与其他人”，我们不只是在谈论另一个人或另一个首席设计师，而是一个由大约30,000名业余爱好者组成的团队。等等什么
特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)以典型的方式进行了一些与《电子卡车》有关的“ 市场研究 ”。这很有趣，因为《华尔街日报》上的一篇文章 实际上称马斯克为揭开Cybertruck的面纱而没有进行任何市场调查。《华尔街日报》援引马斯克的话：
“我会进行零市场调查。”
《华尔街日报》将赛博卡车称为“直觉”和“疯狂赌注”。甚至甚至说，跳过市场研究是“一项捍卫[并且]在大数据时代显得尤为鲁re的艰难策略。”该出版物指出，特斯拉应该有一些焦点小组和消费者调查来学习卡车买家真正想要的是什么。
《华尔街日报》没有提到的是，马斯克发出了一些推文，要求人们提供有关“卡车”设计的想法。毫不奇怪，由于他在Twitter上的大量关注，该首席执行官收到了大约30,000条回复。
