SEAT  推出了全新的Leon车型（第四代），除了汽油（TSI），柴油（TDI）和轻度混合动力（eTSI）动力总成之外，还将作为插电式混合动力（eHybrid）提供。

　　西班牙品牌（大众集团的一部分）投资约11亿欧元开发新的Leon，这是其在2019年最畅销的车型（自1999年以来累计销售220万辆）。很高兴看到该公司没有忘记插件选项。

　　我们必须承认这辆车看起来很吸引人。它将提供两种版本：五门掀背车和庄园（组合），和六种单独的装饰（SE，SE动态，FR，FR运动，Xcellence或Xcellence Lux）。SEAT已接受预订，而生产于2020年1月开始（我们猜测最初可能只是ICE）。

　　“全新的SEAT Leon是该系列中的最新车型-增加连接性，电气化动力总成和自动化安全系统-在SEAT位于巴塞罗那Martorell的工厂中设计，开发和制造。

　　市场的孵化和房地产行业竞争日益激烈，新进入者和向大型车辆发展的趋势；然而，全新的SEAT Leon具有强大的设计演变，更大的实用性，连接性以及高效的电动化动力总成，可以应对这一挑战。”

　　动力总成似乎是从大众集团的其他车型（MQB平台）中借来的，例如帕萨特GTE（第二代车型）和ŠkodaSuperb iV，我们再次看到了13.0 kWh的电池组。

​　　以Leon eHybrid为例，尽管不包括精确的WLTP额定值，但以全电动模式行驶约60公里（37.3英里）应该足够了。

　　SEAT Leon eHybrid规格：

　　预计全电范围约60公里（37.3英里）

　　13.0 kWh电池组

　　系统输出：来自1.4 TSI汽油涡轮增压发动机和电动机的150 kW（204 PS），以及六速DSG变速箱

　　3.6 kW车载充电器（不到3.5小时即可充满电）