戴姆勒正加紧努力，使面包车和卡车系列电气化，这需要投资和新的基础设施。必须要做的事情之一是测试车辆的充电站。

　　例如，这是位于斯图加特-安特图尔克海姆总部的新型电动商用车充电站，可提供约1 MW的总功率。

　　该站配备了两个300 kW充电器，可用于电动卡车，例如即将推出的梅赛德斯·奔驰eActros。另外三个充电器为150 kW，适用于像梅赛德斯·奔驰eSprinter（已投产）这样的小型车辆。

　　“戴姆勒卡车公司和梅赛德斯·奔驰货车公司将联合使用充电站作为其电动测试车。新的充电站将是电气化战略和相关企业活动的又一步。”

​　　未来几年在公共充电基础设施中也应实现的功能之一是自动车辆识别，一旦连接符合条件的车辆即可自动开始充电（类似于特斯拉在Superchargers 的系统）。

　　“当车辆连接到合适的站点时，充电过程通过芯片开始，站点通过该芯片自动识别相应的车辆。”