联盟环境部长普拉卡什·爪哇德卡(Prakash Javadekar)周五表示，今年将在全国范围内实施巴拉特第六阶段(BS-VI)排放标准，并补充说此举将大大减少汽车污染。
“车辆污染必须立即得到遏制。我们将从今年开始在德里提供清洁燃料，从今年开始向全国提供清洁燃料。符合BS-VI标准的车辆将有助于减少90%的车辆污染。” Javadekar在质询时段回答了Lob Sabha的各种补充问题时说。
政府制定了巴拉特阶段排放标准(BSES)，以规范内燃机和火花点火发动机设备(包括机动车辆)的空气污染物输出。
部长还声称，由于采取了针对性的方法，政府已成功地逐步降低了德里和NCR的污染水平。
Javadekar说：“由于中央政府采取了措施，过去三年中，空气污染物PM 2.5的水平已降至15%，PM 10的水平已降至17%。”
他说，``良好''到``中等''天数从2017年的152天和2016年的106天增加到2018年的159天，而``较差''到``严重''天数减少到206天。 2017年为213,2016年为246。
Javadekar表示，由于外围高速公路已在德里启用，因此有60,000辆以前不曾经过该国首都的车辆现在前往目的地，而没有进入德里。
他还说，空气污染是一个全球性问题，不仅限于印度。“我们是全球解决方案的一部分。在德里，这个问题始于2007年，但直到2014年才得到解决。”
Javadekar指出，外围高速公路已在四年内完全建成，并且所有污染行业现在都具有在线监控机制。
然而，这位部长说，该国没有确切的数据可用来建立仅因空气污染而导致的死亡/疾病直接相关。
“不时发布基于模型，模拟和推断的环境污染造成的死亡率/发病率估算。在2019年发布的一项此类估计报告中，空气污染导致南亚的总预期寿命损失为2年零6个月。”
为了解决残茬燃烧问题，该问题对德里-NCR地区影响很大，并且是冬季空气污染的主要因素之一，Javadekar说，他将在议会会议结束后举行五个州的首席部长会议。 。
