Revero的最后一次更新发生在今年春天-随后出现了GT版本，并且本周在洛杉矶首次对GTS进行了最昂贵，最完美的改装，这在技术上可能是最终的。Revero GTS是顺序后轮驱动的插电式混合动力车，其中1.5升汽油“涡轮发动机”宝马扮演发电机的角色，两个电动机使车轮旋转。最大峰值功率与GT版本的最大峰值功率相同：544 hp，但扭矩从746 Nm增加到861 Nm。加速到60英里/小时（96.56公里/小时）从4.5降低到3.9 s。“最大速度”的上限从201提高到209 km / h。此外，新的电动机控制系统可以模拟主动差速器的运行，因此，汽车开始更加生动地驶入弯道。
在外部，Revero GTS与GT版本的不同之处在于前保险杠和碳纤维装饰略有激进。内部，有一个带有触摸屏的更新方向盘，可提供反馈，碳纤维插件和新的Soloscape 7.170 570瓦音频系统。发售时，Revero GTS将于今年第一季度上市，价格为149,950美元。
SC2 Coupe是SC1概念跑车的发展，今年春天在上海车展上展出。这两款车都彰显了Karma品牌设计的发展方向，并且坦率地说，这与Henrik Fisker奠定的美学基础背道而驰。如果Revero是一款非常优雅且平衡的型号，那么在某些角度上具有较小尺寸的SC2看起来很沉重。
带有推杆式悬架的两座跑车“成圈”配备了四个电动机（每个车轮一个），这些电动机的总功率最大为800 kW（1088 hp）。他们使用位于中央隧道中的容量为120 kWh的电池作为动力，充满电将持续563 km。刹车是碳陶瓷的。碳纤维还广泛用于内部装饰。
概念的“芯片”是“驾驶和娱乐”技术，它使您能够记录比赛并在站立的汽车中进行比赛，从而使飞行员能够一次又一次地重温真实比赛的激动时刻。为此，在挡风玻璃上方安装了“三眼”高分辨率相机和全景激光雷达，可以记录比赛情况，然后使用激光投影仪进行比赛。
这样的自推式游戏机以及SC2轿跑车本身都不大可能加入该系列。取而代之的是，业力汽车（Karma Automotive）的工程师正在原始e-Klipse模块化平台上开发更多平凡的电动汽车，并且在不久的将来，该公司将推出与美国市场非常相关的 皮卡。
