美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新请愿书引用了127项消费者投诉，涉及123辆特斯拉独特的汽车。约有500,000辆汽车受此调查的影响，包括2012-2019年Tesla Model S轿车，2016-2019 Tesla Model X SUV和2018-2019 Tesla Model 3轿车。
一项投诉提到了2018年11月发生的一起所谓的事件，其中X型车在掉头时会自行加速，即使驾驶员声称自己踩了刹车。电动SUV显然撞到了一辆停放的车辆，结果使车主受到瘀伤。S型车主的另一项投诉称，这辆车在2013年驶入停车位时无意中加速，导致其撞上了灯柱。
特斯拉尚未回应我们对此事发表评论的要求。但是从表面上看，这种情况似乎与丰田自2010年起召回数百万辆汽车时相对最近的意外加速丑闻极为相似。现在，到那时，事情可能不会如此黑白。一个 NASA探测 到丰田没有发现任何证据表明电子故障导致汽车制造商的产品意外加速。但是政府机构发现了其他问题，例如加速踏板粘滞和设计缺陷，导致踏板被地板垫困住了。而在MotorTrend对此事的测试中，我们确定，即使由于电子故障而导致丰田或任何其他现代车辆出现意外的节气门应用，现代制动系统也足够强大，足以使发动机超负荷运转并使汽车安全停车。
我们将不得不等待，看看特斯拉案发生了什么。目前，NHTSA将审查调查结果，并决定是否进行正式的缺陷调查。
