您准备好让大众的TDI柴油发动机再试一次吗?大众希望如此，因为他们拥有新的TDI发动机，他们声称这种发动机比以往任何时候都更清洁。得益于创新的催化转化器和氨注入新系统，大众提供了迄今为止最清洁的柴油。

大众的柴油机排放作弊丑闻被称为柴油门事件后，许多人猜测大众将完全放弃柴油机。尽管大众将大量资金投入电动汽车的发展。大众计划在未来几年内，连同其电动产品一起生产汽油和柴油动力汽车。

大众最近推出了全新的EA 288 EVO柴油发动机，以首次展示其新的双剂量技术。为了解释这个新系统，大众汽车制作了一个动画视频，展示了该新系统的运行情况。EA 288 EVO使用了先进的系统，该系统具有两个催化转化器，每个催化转化器均具有自己的氨喷射系统，需要氨以减少氮氧化物的排放，而后者是造成柴油机门丑闻的主要原因。

根据大众汽车公司的说法，新的双剂量系统可将NOx排放量减少80%以上，从而使发动机更清洁。大众在他们的新闻稿中继续解释该系统，“计量模块将物质作为AdBlue注入到相关SCR催化转化器上游的废气中。在此，溶液蒸发，还原剂(尿素)分解，与蒸汽结合形成氨。然后在催化转化器中，氨与特殊涂层上的氮氧化物反应生成水和无害的氮。”

大众认为，新型EA 288 EVO发动机将为客户带来所有的好处，使过去的TDI发动机如此出色，而且不会造成有害排放，”大众汽车柴油发动机开发主管MarkusKöhne解释说：“我们拥有的创新双剂量技术开发意味着我们的柴油发动机大大低于当前限值，并且实际上也大大低于独立机构进行的许多测量中的6d排放标准规定的未来限值。因此，我们的柴油发动机不仅效率极高，功率强劲且产生高扭矩，而且还为更清洁的环境做出了贡献。我们为此感到非常自豪。”

您准备好让大众的TDI引擎再有机会了吗?