以4，465毫米长，1，942毫米宽和1，273毫米高，具有2，704毫米长的轮基，Vantage位于与DB11相同的粘合铝结构上，但其70%的部件是独特的。它还采取了一种不同的方法来设计它的更大的兄弟姐妹。
设计上，新的Vantage有一个雕塑，运动的形状，清楚地显示了许多设计细节，从定制的DB10，专门为詹姆斯邦德电影，光谱。随着最小的前后悬垂，肌肉的侧翼和宽阔的臀部，新的万特肯定不是短缺的存在，它看起来特别锋利的眼睛在金属。
同时，室内空间和前者相比，在乘员空间和头间空间上有了显著的增加，积载空间也上升了，座位后面有可用的房间，还有慷慨的双层储藏室。同时，这款靴子提供了350升的货物储存空间。
新的旋转和切换风格的控制有助于使机舱变得时髦，PRND传输按钮现在被布置成三角形，将主要控制集中到明确定义的区域。说到开关，对于喜欢按钮的人群来说，中控台上并不缺少这些开关。
标准设备包括运动座椅、无钥匙启动/停止、轮胎压力监测系统、双区气候控制、停车辅助和前后停车传感器。其他功能包括一个版本的奔驰的COMAND在线信息娱乐系统与一个8英寸的中央液晶屏幕和阿斯顿马丁音频系统。
作为标准，Vantage配备了阿尔坎塔拉内饰，但一个完整的皮革内部是一个选择。还有很多其他的点缀，包括缎子银色口音和光泽黑色装饰，以及马鞍皮门拉。
目前这款车只有一台发动机，这是一台来自奔驰AMG的4.0升双涡轮V8，M177在AMG63的应用程序中可以看到。新的发动机安装和一个较低的轮廓湿式水槽帮助坐在发动机较低的Vantage，磨坊已经重新调整-以及进气和排气-以提供一个更AM风格的字符和声波签名。
输出数字是510PS在6000转/分钟和685Nm的扭矩从2,000到5,000转/分钟，电力是通过后安装ZF八速自动变速器发送到后轮。性能数字包括0-100公里/小时3.6秒的时间和314公里/小时的最高速度。
技术部分包括一个速度敏感的电动助力转向，一个自适应阻尼系统与Skyhook，提供运动，运动Plus和轨道驱动模式。此外，DSC，动态扭矩矢量，第一次在阿斯顿马丁，一个电子锁定后差速器（E-Diff），工作在稳定控制系统，以反应基于汽车的行为。
作为标准，Vantage配备了20英寸的Y合金车轮，包裹在特别开发的倍耐力P Zero255/40前和295/35后轮胎。个性化选择包括伪造单位在各种完成。
