它在新加坡的成就是由一个打瞌睡的巨人-它的宿敌来自奥迪英格尔斯塔特。The 最初的奥迪Q3加入了派对，一年后分享了馅饼，给性能汽车公司一个竞选的钱。 德国高端紧凑型竞争对手针锋相对 快到2016年，我们有 X1在其第二代中，继续其对 更新第三季度。Q3已经被证明是一款称职、安静和舒适的跑车，但是宝马的新宝宝X能展示奥迪谁在上面吗？ 风格问题 X1的棱角分明的车身线条和更锐利的轮廓掩盖了Q3的驯服体型。

　　从远处，到未经训练的眼睛，X1甚至很容易被误认为是它的更大的兄弟姐妹， X5.在某些方面，X1的长前端也给它提供了房地产的伪装，而不是SUV。 宝马X1在奥迪Q3的外观设计上更具运动性和趣味性 更重要的是，X1的18英寸更时尚的套装也超越了Q3的17英寸，这可能被认为是相对单调和现代标准可预测的。 但是，我们并不是说《第三季度报告》很难看。对于很多购车者来说，一款干净的设计走了很长的路，简约的造型是奥迪的强项之一，哪些购车者已经来爱不释手。

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　　Q3目前的显示器可能只是五年前的一个轻微的夹击，但这是因为奥迪已经决定，也许最好不要破坏一个经过验证的工作配方。 而且，有一件事是肯定的，奥迪当然知道它的方式设计一对前照灯。

　　住在里面 在内部，X1是典型的宝马-一个明智的，成熟的舱室设计，温暖的环境照明和岩石坚固的建筑，这几乎没有什么值得抱怨的，除了几个塑料板。但是，就像那些闪亮的黑色钻头一样，质量在一般情况下是很高的。 在Q3中，你坐得更高，更自信，但与X1不同的是，它的电动驾驶座没有记忆功能 然而，当我们坐在驾驶座上时，我们注意到的一件事是位置有多低。 在第三季度的座位位置更高，这是大多数购买这类汽车的人可能更喜欢的一个特点，因为更大的视野前方的道路，使一个更自信的驾驶。