拉斯Vegas-日产揭示了一个新的双电机，全电动，全轮驱动系统在这里的CES博览会。这项技术预计将在日产汽车的首款电动交叉车上亮相，该车将于2021年抵达美国。 尼桑说，该系统被称为e-4ORCE，提供高扭矩、精确处理和稳定性。它通过优化四个轮子中的每一个的功率传递来实现这一点。 对前后电机的功率流可以独立控制，而对左右车轮的扭矩可以通过协调制动进一步调节。

日产研究与先进工程高级副总裁TakaoAsami在一份声明中说，e-4ORCE技术提供了精确的处理、转弯性能和光滑表面的牵引力。 除了激灵的加速和在光滑的表面，如雪和潮湿的路面上可靠的抓地力处理，双电机控制也可以使减速更平滑。 从前后两个发动机再生制动，使停驶的城市交通不那么不和谐的乘客。同样，粒状电机控制提供了一个更平稳的乘坐颠簸的道路。 该汽车制造商表示，这种双电机技术是基于日产GT-R的ATTESA E-TS力矩分离系统和日产巡逻机的智能4X4系统开发过程中的经验教训。 E-4ORCE可应用于各种车型，包括SUV、轿车和掀背车。 该系统的第一个特点将是日产的Ariya概念的生产版本。据美国经销商去年夏天介绍，这款五座电动交叉车的续航里程将达到300英里，在不到5秒的时间内从0英里到60英里不等。