对于中国家庭来说，大空间车型是十分受欢迎的，尤其是中型7座SUV满足了大多数家庭的用车需求。以汉兰达为首的合资中型7座SUV拥有良好的品质，但售价却并不是人人都买得起的，你能想象到合资7座SUV只卖十万元吗?7座智能SUV配置丰富，一起来试驾华晨雷诺观境看看吧!

概况外观

作为7座版车型，车型侧面更接近MPV，尾部较为浑厚。配置方面，该车还配有无钥匙进入功能，踏板的外包涉及也非常人性化。

在主被动安全方面，该车的配置在同级别中非常能拿得出手，高清行车记录仪以及360度全景影像的加入使其科技感十足。

这台1.5T发动机虽为涡轮增压发动机，但发动机随着油门的初段踩踏，动力的输出颇为平缓，符合家用车应有的性格，只是缺少了点涡轮增压应有的激进表现。

作为华晨雷诺的首款SUV产品，观境打破了金杯作为轻型商用车代名词的固有观念。通过雷诺集团的技术引入，作为合资车型的它拥有着年轻人喜爱的时尚外观以及相当不错的产品实力，在实际驾乘中除了能够直观感受到该车颇有诚意的操控感受与较为舒适的乘坐感受之外，高性价比的功能配置也成为了其在同级别车型中脱颖而出的关键，而车内2+2+3的7座布局也符合消费者对于后排乘坐的舒适需求。

总而言之，观境在同级别产品中找到了明确的产品定位，即“十万元内唯一合资7座智能SUV ”。然而在如此激烈的SUV市场竞争中抢得一席之地也非易事，究竟能否凭借自己的产品力被消费者所接受，还得看4月份上市后的正式价格。

多生孩子好打架，此前雪佛兰相继在科鲁兹和科沃兹上吃到甜头，紧随其后又推出了第三款紧凑型轿车科鲁泽，新车定位于科沃兹和科鲁兹之间。科鲁兹主打品质科沃兹专攻入门实用，而科鲁泽则主打运动。买菜车也有运动乐趣，一起来试驾雪佛兰科鲁泽RS看看吧!

外观细节

虽然它的动力称不上秒天秒地，甚至有很多买菜车都要比他更快，但是科鲁泽RS就是长了一副“嚣张”的面庞，这也和年轻人一样，虽然涉世未深，但就是有股不服输的劲儿!

科鲁泽RS的侧面线条十分流畅，双腰线的设计也使得车辆拥有一种俯冲的态势，但是尾部又不是很上扬，整体感觉比较协调。

科鲁泽RS的底盘NVH比较扎实，在走一些碎石路面的时候可以很好的将震动过滤掉一部分，而且能隔绝很大一部分噪音。

科鲁泽RS的变速箱属于偏运动的调校方式，降档十分积极，只要你敢踩油门，它也会毫不犹豫的降档反馈给你，切换到运动模式后更是如此。但是在三档四档切换的时候还是会有很强的拖拽感，这也是让我一瞬间判断它为AT变速箱的原因之一。

总结：科鲁泽RS作为一个“性能车”来讲也许并不那么出众，但是作为一个家用车，这样的运动属性还是能给它增加不少乐趣的。它个性鲜明，不是一台无聊的买菜车。