在高端SUV市场中，奔驰GLS长期都是独当一面，宝马奥迪自然也不甘落后，继奥迪推出Q8之后，宝马首款全尺寸SUV——宝马X7也将进入市场销售。据悉宝马X7首批订单目前已被抢购一空，未卖先红可见关注度之高。舒适又灵活的大块头，一起来试驾宝马X7看看吧!

外观细节

从视觉感受上，宝马X7看起来要比其他类似车型显得更加秀气，整个车身比例也更加协调。当然为了满足三排座的需要，宝马X7在流线感上还是做出了一定的妥协，但能把这么大的车设计的丝毫不显蠢笨，也是难为宝马的设计师团队了。

此次试驾的是一辆高配车型：xDrive 50i M运动套装版本，它和普通版的区别除了拥有更大排量的V8发动机之外，还在于配备M运动套件。简单比较一下，M运动套装版和普通版大体上的区别有更加夸张的前保险杠、更有气势的轮圈、车身镀铬条被黑色装饰条取代等等。

即使普通版的宝马X7外观看起来已经足够霸气了，M套装放在X7上反而没有形成那么大的反差。但是无论如何，宝马愿意为X7提供运动版本，至少表达出了一种态度：再大的车它也是宝马，也流淌着运动的血液。

此前北汽新能源达尔文系统孕育的首款纯电SUV EX5正式上市，该车研发多年并倾注了北汽大量的资源和心血。不同于以往产品，该车在通过技术实力提升续航里程的同时，更加注重智能化与互动体验。续航415km智能舒适，一起来试驾北汽新能源EX5看看吧!

外观内饰

EX5基本复刻了绅宝智行的设计，整体动感张扬、棱角分明。同时由于是纯电的关系，因此进气格栅被封闭了起来，以此来降低风阻;而且“格栅”两侧还采用了点阵式的LED氛围灯进行装饰，使其看起来更具美感。细节方面，车头上还增加了象征其新能源身份的“Blue”标识，同时品牌Logo上增加了蓝色元素。

尺寸方面，车辆的长/宽/高分别为4480/1837/1673mm，轴距2665mm。此外，北汽新能源EX5还拥有150mm的满载离地间隙，接近角大于16 ° 、离去角大于21 ° ，可实现40.8%的最大爬坡度。

内饰依旧沿袭了北汽新能源家族化的设计语言，整体简洁而不失科技感;并在此基础上融入了大量仿炭纤维纹理材质予以装饰，从而又为其平添了一份运动氛围。

内部搭载了北汽新能源推出的“达尔文系统”，拥有主/副驾双区智能语音声控、导航、多媒体播放、蓝牙电话、车载微信、车载Wi-Fi、充电桩查询等众多功能，并支持百度Carlife手机互联映射和手机APP远程控制。其中它所使用的那套百度DuerOS声控系统，除常规的拨打电话和播放音乐外，还可实现导航、空调、座椅加热、车窗、雨刷、灯光等系列的语音控制，而且识别度相当高。

当然除了人机交互外，EX5智能化的另一方面就在于它搭载了多达10项的智能驾驶辅助系统，具体包括LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、FCW车辆前碰撞预警、PCW行人前碰撞预警以及ACC自适应巡航等，大幅提升了EX5的行车安全性和便利性。不过这套ADAS系统仅会在顶配车型上出现，试驾的中配车型并没有配备。