在比亚迪旗下，王朝系列已经成了品牌当担，多款产品凭借超强的性能和优异的品质，得到了大量消费者认可。进入2019年之后，比亚迪又发布了全新产品序列——e系列。此前e系列首款车型e1开启预售，大胆精致的代步小车，一起来试驾比亚迪e1看看吧!
外观细节
e1的外观配置不多，对于这个价位的纯电动车来说，具备无钥匙进入和倒车影像已经很能满足日常生活的使用了。
原来设计师真的能“化腐朽为神奇”，旋转大屏、液晶仪表盘、旋钮换挡......e1的内饰竟然如此有排面!设计绝对称得上小车中的颜值上乘之作了，线条十分流畅、简洁，中控装配上旋转大屏之后立体感也很强。
e1的仪表盘采用了段位式LCD的技术，就是说它并不是真正意义上的液晶仪表盘，其实它显示的字都是印上去的，但是仪表盘点亮后的效果绝对够逼真，够唬人!
2008年日产逍客正式杀入中国市场，从此开启了它的光辉煌岁月，10年累销110万辆，成为15级合资SUV名副其实的销冠王。随着市场年轻化，为了更好的应对竞争，逍客迎来了中期改款车型。配置全面升级驾乘舒适，一起来试驾试驾2019款逍客看看吧!
外观细节
10年前的逍客引领了这一级别SUV的时尚潮流，但在今天，它也许不再是潮流的风向标，却给熟悉它的用户们增添了更多的亲切感。新款逍客的颜值的确有所提升，但它的外形优势主要还在于轮廓的协调感。新车搭载了LED大灯、19英寸轮圈/轮胎，配置上比老款更抢眼，因为它知道这是用户们急切想要的
或许之前有人抱怨逍客的多媒体不够智能、抱怨它没有电子手刹、缺少后排出风口...这一系列问题，在新款逍客上都得到了解决。不光如此，东风日产还给新款逍客的内饰中增添了更多皮革包裹、配备了基于全新人体工程学技术的真皮座椅、增配了自动启停/智能语音控制等等。弥补缺点的同时，针对核心优势也做了进一步稳固。
全系3款车都首次配备了电子手刹、自动启停，中高配具有车道偏离预警、主动刹车，旗舰版搭载了并线辅助功能，驾驶辅助方面比老款更全面!
