柯珞克是斯柯达继柯迪亚克之后，在国内推出的第二款车型，那么国产suv柯珞克怎么样呢?要知道海外车型KAROQ(柯珞克)本来只是一款小型SUV，结果国产后拉长了车身，成为一款紧凑型SUV，继承了大哥柯迪亚克的大空间，但是较短的车身令其更加灵活，令其更适合城市交通。

斯柯达柯珞克综合测评

国产suv柯珞克怎么样?首先从外观上来看就比较年轻化，整体的线条干净利落，线条之间没有融合，立体感特别强，没有那种哗众取宠的感觉。而且空间方面也很好的继承了大哥柯迪亚克的优点，长宽高分别为4432mm*1841mm*1614mm，轴距为2688mm，比rav4都更有优势。

不过柯珞克虽然空间大，并不代表笨重，它的车长是同级中较短的，所以操控起来会更加灵活，更适合在拥挤的城市道路上穿梭，而且停车方面也会更加容易一些。

动力方面则采用大众经典的黄金搭档，1.4T发动机+7速双离合，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，虽然说数据上并没有什么优势，但是动力输出比较早，在1750转的时候就能够爆发出来。不过低速顿挫和涡轮迟滞的老毛病还是有的，毕竟这可是小涡轮配双离合的通病。

在外观和动力方面，很显然柯珞克打造的就是年轻消费者的城市代步工具，而在内饰方面，也很好的诠释了这一点，与大哥柯迪亚克相似的中控台布局，新车采用搪塑工艺的大面积软性皮革的包裹和更多的银色条框修饰，亮点可能就是那9英寸的中控液晶屏了，功能还是比较齐全的，另外值得称赞一下的就是1.17㎡的全景大天窗。

如果作为家用的话，后备箱空间也还是不错的，拥有455L的容积，起码可以放下三个24寸的拉杆箱，还可以容纳一些杂物，在左侧还配有一个12V的电源可供使用。另外第二排座椅是可以4/6放倒的，最大可达1543L容积，可惜的是不能完全铺平，放重物还是需要当心的。

整体来说柯珞克还是挺不错的，比较适合城区代步，不过同级别还有逍客、指南者以及现代ix35等可以选择呢，同价位的选择就更多了，比如本田缤智、XRV、日产劲客等等，所以现在的市场竞争压力还是挺大的，最好是试驾之后再根据自己的需求来选择。

奇瑞可以说是国产最先推出高端品牌的，可是那个时候没有成功，如今只能走在wey、领克已经成功的背后，但它迟到并不代表不会到，奇瑞再次推出中高端产品星途，那么奇瑞exeed星途怎么样呢?新车不管是外观方面还是动力，都给人非常大的惊喜，不少网友已经开始蠢蠢欲动了。

奇瑞中高端车型星途品析

早在2009年奇瑞就推出瑞麒、威麟两大中高端品牌，但是当时国产高端车型并不被认可，导致遗憾收场，如今奇瑞看见吉利领克、长城wey的成功后，再次推出自己的中高端品牌exeed星途，虽然说现在想要进军中高端品牌的难度也非常大，但我们相信星途有这个实力。

星途即将推出首款车型星途TX，新车整体造型设计非常大气，网状的进气格栅用LED光带的形式进行贯穿连接，并与大灯内部的LED日间行车灯融为一体，点亮后拥有很强的辨识度。侧面大尺寸的多幅式轮毂设计看起来时尚运动，不规则的腰线设计刻画出它的高端身份。

在车身尺寸方面，分为短轴距版和长轴距版，短轴距版星途TX长宽高分别为4690/1885/1706mm，轴距为2715mm，长轴距版星途TXL的长宽高分别为4775/1885/1706mm，轴距为2800mm，相比领克01与vv5、vv7还是拥有不小的优势。

内饰方面，以黑色为基调，大面积采用麂皮绒面覆盖，极具奢华感，并且搭配了全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、三辐式方向盘，奢华中透露着科技感，另外该车该是全球首款搭载百度APOLLO小度车载OS系统的量产车，至于好不好用，用了之后才能知晓，最起码听起来高大上。

作为自家品牌的首款高端车型，动力方面自然要给力，搭载的是1.6TGDI涡轮增压发动机，堪称国产最强发动机，最大功率160kw，最大扭矩320牛米，动力参数可是要超过许多合资车的2.0T发动机，多么强悍等上市后你试驾就能够发现。

除了普通燃油版车型外，星途TX还推出1.5T插电混动版，混动模式下，最高时速200km/h，纯电最大续航里程70公里，最高时速120km/h，动力表现是非常不错的，所以奇瑞exeed星途怎么样呢?整体来说是非常优秀的，如果价格合适的话，还是非常值得入手的。