我们不知道本田是否正在研发这种Accord Type R，该公司的发言人对此发表了评论。很有可能不是，但是让我们来说明为什么本田应该开发一个。本田的粉丝俱乐部非常热情，并且像我们所有人一样，他们最终也老化了。这意味着他们对汽车的需求将超出本田为驾车爱好者提供的无花果叶的供应，而无花果树现在仅包括紧凑型Civic系列的Si和Type R车型。没有人愿意长大并留下乐趣，因此，Accord Type R将为本田顽固分子提供性能模型，以在需要时放下他们狂妄飞扬，看上去很凶悍的Civic Type Rs和猛烈的S2000跑车。

　　此外，本田生产的Accord Type R将是一件非常简单的事情。本田调谐器Hondata的创始人之一道格·麦克米伦（Doug Macmillan）表示，该公司已经拥有相应地改造Accord所需的大多数组件。（这家公司为Civic 和Accord提供了一系列经济实惠的引擎计算机调整，因此精通本田在功率方面的能力。）Doug立即取消了我们的假设，即Accord Type R会简单地借用现款。思域R型强劲的306马力涡轮增压2.0升四缸发动机。

　　考虑到它与雅阁可选的252 hp涡轮增压2.0升四缸涡轮增压发动机有多么松散的联系，尽管该发动机应该而且确实可以正确地插入，但道格表示其传感器套件和计算机均为德国制造。（感谢欧洲市场推动了hi-po Civic的发展。）美国制造的雅阁（Accord）有日本线束。因此，令人惊讶的是，我们被告知，德语为德语的Type R引擎与Accord的日文计算机不能很好地配合使用，而要使它们达到这一目标的任何努力将非常耗时且耗费大量资金。正如道格告诉我们的那样，“将Civic Type R涡轮增压器和其他快速零件逐个装上，然后从那里运走，要容易得多”。

　　因此，跳过Civic Type R引擎似乎是本田在进行Accord Type R研发时所采用的道路。根据Hondata的说法，运行计算机调谐（和优质燃料-雅阁建议使用常规燃油作为最低等级），并在思域Type R的涡轮增压器上用螺栓固定，以代替储备单元，可从雅阁的2.0T发动机获得60马力的额外动力。这使输出功率高达312马力；用进气螺栓和排气螺栓拧紧螺母，就可以找到更多的动力。道格说，他已经看到了一款经过认真改进的具有柔和燃料功能的Accord 2.0T发动机-它可以运行更高的乙醇/汽油混合物-可以减少400多匹小马。疯狂地将价格调低到经销商可销售（和可保修）的级别，您就可以

　　当然，要完全获得本田的R型徽章，“雅阁”将需要额外的视觉刺激（如您在此处的独家渲染图所示），以及悬架，轮胎和制动器的升级。我们也恳请本田公司保留Accord Sport可选的六速手动变速箱，尽管Hondata的Doug指出，改装后的Accords配备可用的10速自动变速箱后，速度会更快。这款潜在的本田徽章运动轿车的价格约为40,000美元，前提是本田正在聆听并开始努力生产。来吧，本田！