这家日本公司说，新发动机使用压缩点火技术，在这种技术中，燃料-空气混合物被活塞压缩时会自动点燃，就像在柴油发动机中一样。
然而，他们显然仍然使用火花塞；马自达称这种技术为火花控制压缩点火，以及它在气缸中混合汽油和空气所做的事情，然后混合物通过在较低负荷下的压缩或在较高负荷下的火花点燃。
结果是Skyactiv-X汽油发动机比目前相同排量的Skyactiv-G的燃油效率高出20%至30%。马自达声称，下一代汽油发动机甚至匹配或超过最新的Skyactiv-D柴油发动机，以及感谢压缩点火能力的超级精益燃烧。
新的Skyactiv-X发动机也将配备增压器，以增加10%至30%的扭矩，与今天的Skyactiv-G发动机相比。
马自达还将从2019年开始引入电动汽车，“在使用高净能源比例发电或限制某些车辆以减少空气污染的地区”，并在2025年之前在所有车型上增加一项自主功能作为标准。
