阿斯顿马丁正在尝试重新定义豪华GT部分与此，全电动，全轮驱动的DBX概念。加入21世纪并非坏事。如果你喜欢复杂的设计，DBX概念是一个华丽的景象。即使我们不确定这个东西是否会投入生产，它背后的技术是我们最感兴趣的。

在揭示了这一概念之后，阿斯顿马丁首席执行官安迪·帕尔默博士说：“DBX概念是对高豪华GT部分现有现状的挑战。它设想了一个世界，也许是一个不太遥远的世界，当豪华GT旅行不仅时尚和豪华，而且更实用，更家庭友好和更环保。

这一概念并不是所有的未来主义，因为人们可能会认为，其他汽车制造商已经开始探索高级交叉部分，例如有Range RoverEvoque Coupe，这显然是一个不那么豪华的选择，生产形式DBX，但两门，全轮驱动，体面的地面清除-汽车已经存在。

帕默博士补充道：“我要求我在阿斯顿马丁的团队拓展他们的思维，超越惯例，探索未来几年内豪华GT汽车的前景，而你之前看到的DBX概念就是结果。

这款DBX概念车确实挑战了豪华GT汽车真正的界限，这取决于忠实的阿斯顿马丁客户以及潜在客户将如何接受它，这将决定他们未来的生产模式DBX是否会像这样，或者它是否会被完全重新设计。

好消息是阿斯顿马丁确实在计划探索这一部分，所以我们至少已经得到了期待。

DBX概念的外观既运动又优雅.它还穿着一种独特的颜料，叫做黑珍珠铬，这听起来像是漫威电影中的东西。这种颜色是专门创造的，以模仿一个真正的黑色珍珠的外观，并包括一个微细层的铬，以提供更多的反射率，你通常会通过正常的油漆完成。

从技术角度讲，DBX概念不需要发动机室，因为它使用了电动的，车载的车轮马达，由锂硫电池供电。

其他尖端技术包括逐线电动转向，钢化玻璃与自动调光“智能玻璃”夹层，定制司机和乘客头部显示器。在外面，你有活动的LED灯，碳陶瓷刹车与KERS系统和后视相机取代传统的镜子。

有了DBX概念车，阿斯顿·马丁在许多方面创造了一款新型豪华车，正如帕默博士所说，这款车可以“扩大阿斯顿·马丁对全新一代客户的吸引力，但自豪地坐在我们系列的其他部分。”