马来西亚道路安全研究所(Miros)已建议父母为孩子购买合适的儿童汽车座椅或儿童约束系统(CRS)，因为有关使用这些座椅的裁决将于1月开始。

Miros总干事Siti Zaharah Ishak博士说，合适的CRS符合孩子的身高和体重。

她告诉《星报》，“座椅可以减少在剧烈的刹车或碰撞过程中受伤，摔出汽车或撞到汽车上的硬物的风险，”

根据Miros的指南，每个身高135cm以下(或大约12岁以下)的儿童都应使用CRS。

马来西亚已采用CRS的联合国R44或R129标准。

该指南指定了四种不同类型的座椅-从出生到13公斤(不超过83厘米的高度，大约0到18个月)，9到18公斤(71厘米及以上，大约15个月到4个月)，15到25公斤(100厘米)及以上，约4至7年)和22-36公斤(最重135厘米，约6至12年)。

Siti博士说，正确安装的CRS可以帮助将婴儿死亡的风险降低71%，将一到四岁儿童的死亡风险降低54%，并将4岁及以下儿童的住院需求降低69%。

安全带是一种行之有效的干预措施，可减少成人道路交通事故中死亡的风险。但是，这并不是为了保护儿童。”她说。

根据在Ops Hari Raya 2019期间的最新观察，Miros发现只有33%的儿童坐在汽车座椅上。

对销售这些物品的商店的检查显示，对它们的需求正在增长。

婴儿和儿童保育产品零售商Mothercare表示，自去年10月以来，他们的CRS销售量增长了250%。

另一家销售此类产品的公司也表示，CRS的销量激增。

该公司的一位发言人说：“为了满足需求的增长，我们将进口更多的库存。”

运输部长安东尼·洛克(Anthony Loke)宣布，到2020年，儿童座椅将被强制使用。

但是，他已指示道路运输部(JPJ)在新裁决的前六个月内不要对驾驶员进行处罚。

他的副主席拿督卡玛鲁丁·贾法尔(Datuk Kamarudin Jaffar)随后在议会澄清，大家庭免于在汽车上安装儿童汽车安全座椅。

同时，国内贸易和消费者事务部(KPDNHEP)将密切监视可广泛使用的CRS在线销售，以确保它们符合规定的标准。

其部长拿督斯里·赛义夫丁·纳苏蒂·伊斯梅尔(Datuk Seri Saifuddin Nasution Ismail)表示，KPDNHEP在执行这些物品方面具有权利和义务，以确保不会出现假冒和不安全的商品问题。

他昨天在大山脚说：“有关儿童约束座椅的特性的指南已经由马来西亚道路安全研究所(Miros)于今年(11月23日)发布。”

“当在2020年强制使用CRS时，我们(部)将立即履行职责，即按照Miros规定的条件(即产品安全标准和商标，无论是虚假还是真实的)进行执法。 。

当被问及对马来报纸的评论时，他告诉记者说：“如果一家门店做广告(其产品)，我们将确保所售产品上有广告。”网上购买每个RM39.90。

他说，在今天向这里的Econsave超市的居林-班达巴哈鲁议会选区的B40家庭的150名学生移交了校服和其他学校用品后，他说了这一点。

10月23日，副总理拿督斯里(Datuk Seri)Wan Azizah Wan Ismail博士宣布，自1月1日起强制在私家车中使用CRS。