近年来，SUV一直受人们的青睐，而对于很多的年轻人来说，小型车是他们购车的首选。小尺寸的SUV灵活、省油，驾驶起来也会更得心应手一些。前不久就有一辆小型的SUV映入人们的眼帘，这款车全新外观，内饰豪华，并且韩系小清新的风格深受年轻人的喜爱。这款车就是全新一代的现代ix25，接下来我们就来一起看一下吧!
在外观方面，新一代ix25采用了现代最新的家族式设计语言，外观设计更时尚、动感。新车前脸网状进气格栅周围运用镀铬元素修饰，配合分体式LED前大灯，其整个前脸极具视觉冲击力;车灯设计也运动了分体式设计，样式比较特别。新车提供了极地白、流沙金、水鸭蓝、热情红、烈焰橙、热情红曜石黑以及烈焰橙曜石黑等多种配色，选择性较强。
在车身侧面方面，;新车侧面则将尺寸进行了一定提升，让后排座位开扬感有所增加。配色方面有采用双色车身设计，使其看起来非常年轻、时尚。
在车身尾部方面，尾部的视觉效果倒是挺宽且有层次感，与车头相呼应，尾部同样设置了分体式大灯，风格较鲜明，有拥有着足够的辨识度。
在内饰方面，内饰设计采用了简洁大方的设计风格，取消了绝大多数物理按键。双色中控台采用软性材质包覆，但触感较硬。10.4英寸中控大屏，内含全新智能网联3.0系统，深度整合了多款百度应用软件。其他配置方卖面，全新ix25也有了与时俱进的提升。
在动力方面，现代ix25将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率115Ps，满足国六b排放标准，匹配CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊，后扭力梁式非独立悬挂。
纵观国内车市，尽管品牌众多，车型也不计其数。但对于10万元上下的这个价格区间来讲，销量似乎总也挖掘不完的潜力。这也迫使众多车企都不敢对此区域掉以轻心，“走量”就是硬道理，这个特殊的地带同时也成为了那些年轻品牌为生存而优先选中的“着力点”。捷途(5万大奖)汽车就深悟此道理，在成为销量黑马之后，它们再次向市场投入了一颗重磅炸弹，这就是今天我们要介绍的全新中型SUV---捷途X95(参数|询价)。
外形：尺寸微涨、线条更加锋利
聊市场营销，我绝对算是外行，所以，我们还是将注意力集中在产品身上。作为全新车型，捷途X95基于奇瑞自主研发的iPeL智享平台，在血缘上，它与前期上市的X90有着很多相似之处，这包括相似的动力和底盘配备，虽然都属于中型SUV范畴，但在定位上X95将高于X90，这也使它成为了家族的旗舰车型。
我们此次拍摄拿到的试驾车仍处于非量产车状态，经与厂家咨询得知这款车配置属于全系中的次顶配，而且通过与另外一台顶配试驾车相对比得知，设计配置差异不大，在外观方面，它只缺少第三排隐私玻璃，而之前报道里我们提到的20英寸马牌UC6轮胎现在确认属于选装配置，标配轮胎规格未变，只是供应商已经改为佳通轮胎。
车型尺寸对比 单位(mm)
车型 长度 宽度 高度 轴距
捷途X90 4840 1925 1745 2850
捷途X95 4875 1925 1745 2855
传祺GS8 4810 1910 1770 2800
丰田汉兰达 4890 1925 1715 2790
从图表能够看出，捷途X95的车身尺寸在X90的基础上有轻微涨幅，主要集中在车身长度和轴距方面，本身X90的车身尺寸在同级主要竞品中就很具有优势，而X95的出现更是加大了这种优势。即便将X95与中型SUV的标杆产品汉兰达放一起，你也能看到，长度上的不足也掩盖不住轴距方面的亮点的。
相较X90，X95虽然没有破天荒的改变，但新设计恰到好处的提升了车型的识别度，看起来也要更加精致豪华一些。国人“以大为美”这点真不假，从试驾过程中，不断询问这款车的路人眼中就能发现，捷途X95高大挺拔的外形容易获取陌生人的好感，大部分普通老百姓看车就图个能装能拉，开出去不跌面，这一点X95很符合常人购车观念。
内饰豪华氛围突显
汲取热门豪华车的设计元素并融会贯通在自家产品的设计上，是不少国内主机厂比较常见的做法。刚进入X95车内，你绝对会有种似曾相识的感觉，尤其是双12.3英寸的大屏、方向盘、空调触控屏和排挡这四个位置。不过捷途的设计师原创能力也很强，大气舒展且层次鲜明的中控台设计完全没有堆砌感，豪华感油然而生。功能布局也设计得比较合理，基本能够让刚接触这款车的人得到快速上手。
车机系统屏幕流畅度不错，触控响应也比较及时，但是软件的打开速度比较慢。这台车目前并没有开启4G网络服务，所以对于那些比较依赖网络的功能会受到严重影响，比如说语音识别系统，它的联想功能就无法使用，而且识别率也会大幅度下降，按之前我们测试的经验来看，科大讯飞提供的语音功能一直有着不错的表现，这说明这套车机系统还有很大的优化空间，实际表现也还是要等未来正式上市之后的量产车吧。
配置全面功能周到：
美中不足的是触控反馈的缺失和阻尼感不佳的旋钮阻尼感应该会更好，而且驾驶模式只有“ECO”和“SPORT”，而且集成在这个位置，刚上车的人真得熟悉一下才能找到它。
除了上述这些配置，捷途X95(参数|询价)还具备后车盲点车辆识别警示系统(BSD)，变道辅助(LCA)，后方交叉碰撞预警(RCTA)，开门预警(DOW)，前车雷达监测防碰撞预警系统(FCW)等系统。
空间：多种座椅布局、空间表现优势明显
捷途X95(参数|询价)依旧提供5/6/5+2座三种座椅组合，实拍车型为“5+2”车型。我们拍摄的这款次顶配车型，主副驾驶座椅均支持电调(主：6向/ 副：4向)以及三挡电加热功能，而在另外一台顶配车型上，我们看到主驾驶座椅还配备了通风和座椅记忆功能。
即便第二排座椅移至最前，乘客腿部空间依旧乐观，而此时的第三排乘客腿部空间居然也能达到两拳水平。而且捷途X95的第三排不光乘坐空间满足，在舒适性上厂家也下了功夫，这使第三排座椅不再是只能临时短途乘坐的位置。
捷途X95第二排座椅支持4/6比例放倒，第三排座椅也支持5/5比例放倒，不少十几万元的家用MPV车内整体空间表现未必强于它。
车内拥有多达28处的细节储物空间，前、后排杯架也都有限位的设计，像卡槽、网兜、前排座椅靠背处的储物袋等等这类充分利用空间的细节设计确实能够看到设计者的用心之处，虽然是走量车型，但是设计同样也很走心。
全文总结：
这次的短暂接触之后，捷途X95的实际综合表现有些超出我的预期，先不提动态驾驶部分，仅靠它充沛的空间和丰富的配置，就足矣打动人心。而且次顶配车型和顶配车型较小的配置差异，说明亮点配置将不会过于集中在顶配车型上，这对大家来说是个利好消息。
我不能说它所有的配置都好用，但在如此丰富的配置面前，这种满足感确实让人感到了实惠，也表现出了厂家十足的诚意。而捷途X95的动态试驾部分(其中还包括车辆的加速刹车数据)，我们将在18日为您呈现，关注这款车的网友们还请继续留意我们后续的报导。
