【汽车大世界 试驾评测】一说起MINI，很多人会想到憨豆先生，因为憨豆先生在电影里所驾驶的车辆正是MINI COOPER，不过历经时代的变化，人们对追求的东西也越来越多，科技的潮流，颜值爆表的外观。而我们本次试驾的车型则是MINI CLUBMAN，它正好具备了这种天生配备潮流的惯性。

精致不如极致 试驾新一代MINI CLUBMAN　雪佛兰迈锐宝是一款拥有较长历史的美系轿车，最早的第一代迈锐宝可以追溯到1964年，它的命名“Malibu”也是向美国度假胜地Malibu海滩致敬。在问市的第一年就售出了20万辆，荣膺当年年度车型大奖，成为了一代美国年轻人心中的梦想座驾。到了2012年迈锐宝携第八代车型正式进入中国市场，且在2015下半年，迈锐宝全球累计销量突破1000万，再次迎来传奇纪录。2016年3月，迈锐宝再次带来全新车型迈锐宝XL。

在去年的广州车展上，我和迈锐宝XL就有过一面之缘，一直钟爱美式车的我当时已经被这台传承了半世纪的经典家轿所吸引。本次试驾是我和迈锐宝XL的第二次接触，这次对它有了更新的认识。

我们先从迈锐宝XL的命名开始说起，“XL”在大多数人的概念里是加大的意思，但迈锐宝的“XL”还真不是加大的意思，“XL”是Cross(X)Limits，意指以突破性的科技创新跨越极限、超越想象。实际上，迈锐宝XL就是海外上市的第九代迈锐宝，目前在售的迈锐宝是第八代的中期改款车型，两款车型同时在售。八代迈锐宝主打沉稳实用风格，而新增的迈锐宝XL定位年轻动感。这种关系在国内车市中也有过不少案例，就像马自达6和阿特兹之间的关系。

在国内上市的迈锐宝XL提供两种动力配置共6款车型，售价区间17.99-24.99万元，我们本次试驾的车型为1.5T双离合锐耀版，该车售价21.99万元。

迈锐宝XL的外观遵循了海外第九代迈锐宝的设计，整体造型相比上一代车型更加时尚动感，它的外观设计出自于26岁美国年轻设计师Jaymer Starbody之手。迈锐宝XL采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，双层式中网，锁菱形氙气大灯，前脸部分和“大黄蜂”科迈罗十分相似，有种一言不合就变汽车人的感觉。

车身尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高分别为4923毫米、1854毫米和1470毫米，轴距为2829毫米，在同级别车型中，车长和轴距略占优势。从车身侧面看，迈锐宝XL采用了溜背的造型设计，呈现出修长优雅的轿跑身姿。

上翘的车尾立体感和层次感很强烈，尾灯采用了经典LED光导双尾灯，而高位刹车灯被独立设置在后窗上沿。

试驾车1.5T双离合锐耀版所装载的是富有美式力量感的18寸五幅铝合金轮圈，轮胎选用马牌ContiMAXContact MC5系列，前后轮胎规格都为245/45 R18。

迈锐宝XL在内饰上做了十分大胆的突破，采用了飞翼式双座舱搭配悬浮式中控台，简洁且温馨。在用料方面也比较考究，中控台、门板和中央扶手位置采用了棕色真皮包裹，皮革的缝线比较精致，部件之间的接缝什么的都很紧密，工艺在同级别中绝对上乘。

全系车型标配了悬浮式中控台集合8寸多点触控液晶屏，画面细腻触控灵敏，除了搭载MyLink智能互联系统外，还兼容时下流行的Apple CarPlay手机映射功能。

乘坐及车内空间的表现也令人满意。虽然采用了溜背的车身设计，但后排车顶通过上凹的设计来化解了车身造型对头部空间的影响。

美国号称是车轮子上的国家，而美国人对皮卡的钟爱更是无人能及，已经形成一种汽车文化。在美国人看来，皮卡是一种最适用的交通工具，可以满足工作和生活中方方面面的需求。但在中国有些不一样，它更多的是充当拉货干活的角色，也是许多处于事业上升期人群的得力助手。而江西五十铃D-MAX的诞生似乎要打破这个局面，进军国内的中高端皮卡市场。