路虎揽胜极光进入国内市场已经有相当一段时间了，不过那前卫的外观设计即便到现在也并不过时，还是那么光彩夺目。国内豪华SUV市场竞争相当激烈，而仅仅空有一副外表的话消费者可不买单，关键还得看性价比。而拉低价格提高性价比，它们普遍采用的“绝招”就是国产化，路虎也不例外。奇瑞捷豹路虎揽胜极光(下称：国产极光)已在年初上市，性价比进一步提高，而国产后的极光品质如何则成为更多潜在用户关注的焦点。

● 3个问题帮你快速了解奇瑞捷豹路虎揽胜极光

问题一：奇瑞捷豹路虎汽车公司你知多少?

中国制造揽胜极光是奇瑞捷豹路虎汽车公司品牌下的首款国产车型，那奇瑞与捷豹路虎公司什么关系?文章开始前先给大家简单介绍一下。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50。项目一期规划总投资额为109亿元人民币。

据介绍，常熟工厂是捷豹路虎首个英国本土以外的全规模整车制造基地，是全球最先进、高效的整车生产基地典范。目前拥有拥有四大工艺车间及发动机车间，并设有质量中心、产品试制中心，以及研发中心，确保国产路虎品质的传承。

问题二：未来的新车国产计划?

中国制造揽胜极光是奇瑞捷豹路虎品牌的首款国产车型，上市后它与进口的揽胜极光会同时销售?国产揽胜极光开了“先河”，它肯定不是唯一的国产车型，那未来还有哪些车型继续国产?国产极光的上市价格与进口车型必然发生重叠，不过目前看来国产与进口还会同时进行销售来清理进口车型的库存，未来或许减少进口版本车型的引入，保留少数的限量版车型的销售。

捷豹路虎近期最受关注的两款车就非路虎发现神行和捷豹XE莫属了，而发现神行估计最快于今年引入国产，成为奇瑞捷豹路虎的第二款国产车型。虽然捷豹的国产计划还没公布，但是最有可能的就是将长轴版的捷豹XE引入国产，进军国内竞争最为激烈的豪华中级车市场，届时的激战场面相当让人期待。

问题三：国产极光在设计做工上与进口的有何不同?

对于车型引入国产，价格是下来了，但是不少人更关注国产车型的设计用料以及整体品质是否与进口的保持一致?首先外观方面，国产极光还是那副时尚前卫的动感造型，与进口的高度保持一致，基本是看不出区别的。真要找出不同的话，恐怕就只有车尾处原来的路虎LOGO换成了“奇瑞路虎”标识性的中文字。

而内饰方面，从体验车型来看无论是整体布局，做工用料，还是实用配置，同样与进口版本相差无几。关于国产极光详细的外观、内饰、空间介绍，我们同事之前进行了实拍解析，想了解的网友可以直接点击下方图片链接进入，而关于大家更为关注的动态表现，文章下一页将为大家揭晓。

在合资品牌紧凑型SUV市场，来自东风本田的CR-V可谓是老江湖了。各方面较为均衡的表现，以及较为出色的用户口碑一直让其有着不错的市场表现。不过毕竟面世时间已经不短了，竞争力出现了日益衰退的情况。好在今年的上海车展上，2015款CR-V正式上市，新车有着一副更为时尚、动感的面孔。我们的同事之前对换装了全新动力系统的2.4L车型进行了测试，并对其表现给予了肯定。而换装了CVT变速箱，且同样占据CR-V车型近一半整体销量的2.0L车型又会有着怎样的表现呢?

此次我们试驾的为2.0L 四驱风尚版，售价20.98万元。它与老款车型相比，价格降低了0.8万元，配置方面却有了提升。增加了日间行车灯、发动机启停技术、胎压监测以及不少消费者都很喜欢的一键启动等配置，并且用CVT变速箱替代了老款车型上的5速自动变速箱。总的来说，其整体性价比还是有一定提升的。

● 外观、内饰设计：全新家族式设计，显得更加时尚、动感

2015款CR-V外观方面变化最大的地方就要属前脸了。新车基本延续了海外版CR-V的样式，采用了本田最新的家族式设计风格，镀铬饰条与黑色粗条幅格栅组成的中网与前大灯相连，并在前保险杠下端设有银色下护板，整体显得更为动感、时尚，也年轻了许多。

内饰方面的变化则微乎其微，依旧是十分简洁、实用的设计。且由于2.0L车型配置的原因，并没有彩色大屏幕，整车也都没有使用皮革材质，在档次感的营造上，相对有所欠缺。不过好在它的整体做工还是很细致的，织物手感也比较细腻顺滑。

新车在降低了售价的同时，新增了诸如胎压监测、无钥匙启动/进入等配置，这样的做法还是较为厚道的，且对车辆行驶的安全性和使用的便利性上都起到了一定的提升作用。