在以前，中大型SUV一直是美系与日系平分秋色，作为后起之秀的韩系，近几年确实没有一台让人印象深刻的中大型SUV。自从2009年索兰托以进口的身份进驻国内后，这款车就被贴上了大空间高性价比的中型SUV的标签。
作为这一级别的SUV，免不了的就要与其兄长全新胜达一较高下，而在2015年初，全新汉兰达和国产锐界这两位劲敌也相继入市，在前有堵截后有追兵的情势下，索兰托L能否突出重围，还需在接下来最重要的空间体验环节细细评测，为众多“患有”选择困难症的购车者们，提供参考。
车身的侧面线条协调流畅，对于老款而言最大的变化还是在这个“L”上，起亚这次并未着重强调这款车是前作的一个加长版，而在视觉感受上也确实没有加长痕迹，但比起老款而言长度与轴距上的加长还是显而易见的。
车型名称 索兰托L 老款索兰托 全新胜达 全新汉兰达
长度(mm) 4780 4685 4725 4855
宽度(mm) 1890 1885 1880 1925
高度(mm) 1685 1745 1686 1720
轴距(mm) 2780 2700 2700 2790
从表格中可以看到，索兰托L较老款的各项数值中除了车身高度以外都有全面的提升，由于三围的进一步变大，为了整车重心的稳定，起亚在这款车的高度上做了一定的下调。而相比全新胜达，索兰托L更是有着全面的优势，然而相比作为7座中型SUV先驱的全新汉兰达，索兰托L只有在轴距上可以与之抗衡，具体空间表现，在下文中会详细介绍。
索兰托L采用的是235/60 R18的NEXEN轮胎，为韩国进口轮胎，双五幅轮毂依然是起亚惯用的设计，这款轮胎作为城郊用途还是比较适用的，静音性和抓地力方面都还不错。
此外全车对于四驱系统的标识仅体现在前门两侧下沿处，车尾部并没有找到区分四驱/两驱版本的标记。而仅有的AWD标识其实只是适时四驱系统的意思，并非大家通常所认为的全时四驱系统的意思，这套系统是基于横置发动机开发的由多片离合器负责专递后轴动力的结构，一般行驶状态为前轮驱动，具体讲解将在动力篇细说
说起M5，可能对于不少人来说还很陌生，但说起它的真名——福美来也许会勾起许多往事。2002年，彼时还是合资关系的海南马自达引进了马自达323车型，中文定名为福美来，福美来抓住了赛欧、POLO等小型车和帕萨特、雅阁等中型车的市场空白，取得了不错的反响，和凯越、伊兰特号称新三样，一路拼杀到现在，眼前的M5正是第四代福美来。
近年来国内市场什么最热呢?除了SUV大概就是涡轮增压了吧。虽说大众不是涡轮增压的发明者也不是将其最早引入国内的厂商，但人家营销确实深入人心啊，一套TSI+DSG确立了高大上的江湖地位，再加上政府参照欧标的排放法规，到2020年要将油耗降至百公里5升的水准，正是忽如一夜春风来，千军万马上涡轮。
眼看着同龄的小伙伴小艾、小豪和小逸都加持了涡轮光环，M5怎么办，上涡轮!于是我们看到了有1.5T的福美来M5。
外观与细节
本次试驾活动厂商还特意安排了一次名为“七雅中国行之茶韵龙井”的双T试驾会主题活动，七雅指的是琴棋书画诗酒茶，在今年海马汽车将契合旗下产品开展七种不同的文化主题活动，第一站福美来M5对应的就是茶，本意是想传递M5与茶的共同品味，地点也选在了茶文化胜地的杭州。而对于这个双T，官方并没有解释，不才疑惑了一下，约莫是Tea和Turbo的奇妙结合吧。
本次M5并非改款或换代之作，因此车身尺寸与1.6L版本是分毫不差的，长宽高分别为4698mm/1806mm/1477mm，轴距为2685mm。我们将M5与市面上同级别竞争车型进行对比。
名称 2014款福美来M5 1.6L手动标准型 2015款逸动1.6L手动精英型 2014款吉利新帝豪三厢1.5L手动时尚型 2015款艾瑞泽7 1.6L手动致领版
长/宽/高(mm) 4698/1806/1477 4620/1820/1490 4631/1789/1470 4652/1825/1483
轴距(mm) 2685 2660 2650 2700
信息采集时间：2015-4-8
车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。
可以看出，M5的整体车身尺寸相比同级对手是有一定优势的，而接近2700mm的轴距也是与众多A+级轿车一致，至于M5的实际乘坐空间如何，请听下文分解。
醒目的人一眼就看出来2015款福美来M5 1.5T车型的脸变了，其实还有轮毂，至于新款M5的变与不变，到底还有哪些?
M5的新格栅造型一改往日翩翩公子的风格，有了一种很黑很暴力的面孔，再加上类似文身一般的Turbo标识，是的，它使得M5有了一丝不安分，但也仅仅是一丝，因为它的身材还是没变，凶悍不起来。
上文提及M5变化的前脸并没有让M5有质的改变，很大程度就是车身曲线在影响着，从侧面来看，M5是一款不折不扣的家轿，线条很饱满并且姿态也很沉稳，多条腰线的植入又让其兼具一些力量感，M5的侧面是我最为赞赏的地方。
2685mm的轴距相对于福美来M5这个级别的车型来说略有些夸张，并且大部分轴距被合理分配到车内空间，我们从侧面能看到两个车门的面积十分大，手感也属于讨国人喜欢的厚重型，但缺点是开门需要的面积较大，在狭窄的车位可能不是那么方便。另一个问题就是车窗面积过小，后排尤甚。
