2015年12月9日，以“强转型 耕细分 系客户 享未来”为主题的陕汽2016商务年会在陕西人民大会堂举行。年会全新发布的黄金版德龙X3000系列车型更是现场展出车型中的亮点，这其中就包括一台搭载潍柴WP13发动机的8x4自卸车底盘。
自卸车是工程建设、矿山开采等项目上必不可少的车型，随着2015年国家经济形势的改变，给自卸车销售带来了不小的冲击。此次年会上发布的黄金版德龙X3000 8x4超强版自卸车底盘，有什么过人之处?其定位主要会用在什么地方?我们先不着急定论，请跟随镜头我们一起来了解一下这款车型。
●黄金德龙新亮相 双色喷漆像牛头
黄金版德龙X3000系列采用了统一的前脸设计，在原有基础上面将前脸的配色要原先的单一化设计为双色布置，边缘的橘红色喷漆更加醒目，哪怕在雾霾如此严重的西安，也可以从老远一眼识别出来。中间从保险杠一直延伸到挡风玻璃的黑色喷漆，用陕汽的官方介绍是像“非洲野牛”，让车辆看起来非常有力量感。
驾驶室上方茶色的遮阳板对阳光射入驾驶室的光线进行过滤，让司机不至于被太阳晃到眼，从而提升车辆行驶安全。两侧菱形的灯光，配合下方牛头设计的前面板，看起来非常的犀利。
左右两侧的一体式反光镜采用双色喷漆，醒目的橘色占据了大部分的位置，而黑色的延伸如同牛头的两个角一样，看起来更加的鲜活。下方的凸面镜配合大面积的主视镜，减少驾驶员的视线盲区。
中网进气格栅上面的外围饰条让车辆的视觉感受更强，梯形的布局外围用哑光镀铬进行装饰，提升了车辆的美观程度。两边的导流槽作用是为了减少雨水沾到车门上面，但是效果还需要用户使用之后才能够说出到底好不好用。
铁质的保险杠为整体设计，同样为呼应整个车身涂装中间喷黑色漆，作为工地使用的利器，高位保险杠保证了车辆的通过性，下方的整体护罩将空调、中冷和水箱保护其中不受伤害，中间的开孔也可以保证散热性能的正常。
集成式的大灯被护网包裹其中，工地行驶的车辆以外的情况比较多，加装防护网之后可以防止车灯被石子打碎。快拆式的设计也方便用户快速的将防护网扣下清洗大灯或者维修，但是使用的过程当中要防止被盗。
车身侧面设计非常的简洁，拉手周围的线条车门下方呼应保险杠的线条设计非常的硬朗，也起到了点睛之笔，让整个侧面比较耐看。侧窗玻璃周围同样的运用了黑色的涂装结合面板来提升车辆的识别度。X500的镀烙标徽提醒人们，我是一台拥有500马力心脏的大家伙。
工地行驶没有好路可走，坑坑洼洼的道路让车辆行驶的过程当中非常的颠簸，四点式机械减震让驾驶室的震动减到最小，让司机更加的舒适。
在今年的四川现代商务年会上，四川现代展出了多款车型，从微卡到重卡，车型一应俱全。创虎牵引车作为四川现代的主打产品，在年会上更是占据显目位置，其中，旗舰版的八气囊6X4牵引车格外引人注目。
该车为四川现代首款八气囊车型，全车碟刹设计，采用6X4驱动形式。三大件分别为：13升440马力发动机、岱摩斯12档超速档变速箱，3.417速比的岱摩斯后桥。从配置来看，该车总速比较小，不适合载重量大的用户选购。由于是八气囊悬挂，并且采用全车碟刹设计，该车以后主要针对等对运输稳定性要求较高及甩挂运输用户使用。
● 线条丰富 外观力量感十足
在乘用车市场，韩系车以期靓丽的外观，吸引了大量消费者。作为现代汽车首款国产重卡，靓丽的外观自然少不了。其外观采用大量线条设计，前面板的5条横杠使得整车力量感十足，位于面板中部的镀铬现代标志格外醒目。
该车为高顶驾驶室，示廓灯位于遮阳板的两侧，与其融为一体，其造型采用一字型，设计较为新颖。气喇叭位于驾驶顶部，但是气喇叭只有一个，对于喜欢对称美的国人来说，总让人感觉有些突兀。
后视镜采用一体式，其后视镜外壳颜色与驾驶室颜色遥相呼应，看起来更加美观。前下视镜位于遮阳罩下部，有效减少驾驶员盲区，提高行车安全。
该车的大灯也较为新颖，大灯上部的灯眉设计，与整车丰富的线条相对应。雾灯位于保险杠底部，日间行车灯也集成大灯内，为本已靓丽的外形在增添一抹亮色。
驾驶室采用气囊减震，行驶舒适性得到保障，驾驶室后部的扶手设计便于司机上下车。驾驶室后部的窗户设计，方便驾驶员在倒车的时候观察。
● 气囊悬挂 车辆行驶更平稳
采用型号为D6CF44的13升发动，440马力，最大输出扭矩为2000Nm，达到国四排放标准。与其它品牌13升发动机相比，其性能参数调教的较为保守。
变速箱为现代自己的岱摩斯12档变速箱，采用软轴换挡方式，变速箱壳体采用铝合金材质，有效降低变速箱自重。
尿素箱、蓄电瓶、储气筒、位于车辆左侧，蹬车梯位于尿素箱外侧，方便司机上下车的同时，也起到保护尿素箱的作用。储气筒为铝合金材质，美观的同时保证气路不受污染。柴油滤芯位置比较狭小，日后更换不便。
全车采用铝合金车轮，铝合金车轮好处多多，有效降低车重的同时，其良好的散热性能有效减少轮胎的磨损。车轮上的配重块令人费解，铝合金车轮还需要做动平衡吗?
该车采用全车碟刹设计，碟刹具有制动力大、散热性好等特点，为其行车安全提供可靠保障。
此车最大亮点是后桥采用八气囊减震，车辆行驶更加平稳。采用了WABCO ECAS系统，气囊高度可上下调节190mm，能够轻松实现甩挂运输，同时车辆行驶更加平稳，适合于像精密仪器等对运输稳定性要求高的各类物流运输。现代岱摩斯后桥，3.417速比能够满足高效物流对于时效性的要求。
油箱与消音器位于车辆右侧，油箱为铝合金材质，目测其容量为400L，面对现在国产车，少则600L多则800L的油箱，这款车的油箱略显娇小。消音器外部采用不锈钢包围，在美观的同时也起到保护消音器的作用，上部印有防踩踏标志，避免高温造成烧伤。
● 功能齐全 内饰简约而实用
驾驶室采用3级上车踏板，踏板采用镂空防滑处理，位于最上面的踏板处有一个设计放鞋的空间，这个设计较为新颖，小编在这里提醒创虎的车主，下车的时候别把自己的鞋弄掉了。
采用气囊座椅，座椅调节为手动调节，其可调节角度也较少。ECAS系统控制手柄位于座椅下部。
左侧车门上储物格较大，方便放置一些小物件，车门扶手上有电动后视镜、电加热、中控锁开关，方便司机的日常使用需要。
中控区域为常见的几个按键，配备有轴间差速锁、ARS、前后雾灯开关。ASR功能可以保证车辆在湿滑路面的通过性。
空调为手动空调，现代将该车命名为旗舰车型，手动空调的配置在该车上实属不应该。小编用手试了试，空调内外循环转换开关手感比较生涩，希望厂家能有所改进。
驾驶舱顶部有多个储物空间，方便司机存放日常用品。车辆标配行驶记录仪，位于驾驶员头部上方，可以记录车辆的行驶速度、行驶时间等数据。
