受提前了四年的“国六大考”影响，众多车企的产品研发周期节奏被打乱。且对于不少车企来说，在销库存的同时，攻克国六标准技术难关才是当务之急。但对于诸如“中国SUV全球领导者”哈弗品牌这样一些技术底蕴较深厚的国内车企来说，这一时间节点却成了抢占市场的“登云梯”。

据了解，在国六排放标准到来时，哈弗旗下紧凑型SUV国六版哈弗H4智联版车型就已全面到店。不久前，车云菌也有机会试驾了这款车的顶配车型——哈弗H4超豪智联版。经过几天的接触，车云菌发现，如果把它简单地看作是国五到国六的升级车型，就有些管中窥豹了。

技术背书实现无缝对接

由于不久前才试驾过哈弗H4国五版，所以车云菌对新面世的国六版新车还是有所期待的。或许就是因为带着探秘的心态坐上的这款车，才会造成之后它给予我的惊喜。

就实际驾驶感受来说，油跟脚走、刹车柔和是国六版哈弗H4给车云菌最直接的反馈。令车云菌惊喜的是，这款车的动力表现竟同国五版车型相差无几。因为按照正常的思路理解， 从国五跨到国六标准，发动机的功率应该会有所下降。

带着这一问题，车云菌与哈弗方面相关人士进行了沟通。原来，哈弗H4国五版搭载的GW4B15型1.5GDIT发动机就已经达到了国六排放标准，所以自然不存在“为合格降功率”的说法。更为值得一提的是，哈弗品牌在国六版哈弗H4上进一步升级了其发动机配置。

据了解，国六版哈弗H4匹配的GW4B15A型1.5GDIT发动机较之前最大的升级在于，其采用的第二代CVVL连续可变气门升程技术，减少了机构零部件的数量，增加了气门异步开启、小升程相位减少等功能，使发动机能实现在不同负荷下对进气的柔性控制，从而让国六版哈弗H4的动力性能与燃油经济性兼备。

动力性能方面，GW4B15A型发动机采用高瞬态响应性电控增压器。其原理是通过ECU单元控制废气旁通阀开闭、降低增压器叶轮Trim值、涡轮轴径等技术手段，提高车辆的动力加速响应和驾驶舒适性。所以，尽管这台车的百公里加速要9.7秒，但其前段输出动力充沛，在城市路况中超个车、并个线非常轻松就可以完成。

燃油经济性方面，GW4B15A型发动机将电喷系统升级为了350bar。我们知道，更高的系统压力可加快燃油雾化并有效减小雾化燃油颗粒直径，使得燃烧更加充分。就这一点上，通过车云菌几天的试驾也发现，国六版哈弗H4的综合油耗表现确实令人满意。

坦白地讲，哈弗将GW4B15A型1.5GDIT发动机赋予到国六版哈弗H4的做法，确实彰显了其作为“国民SUV”的态度。要知道，这款由哈弗完全自主研发的1.5GDIT发动机不仅拥有92项发明专利，更曾比肩一汽-大众、上汽通用别克等合资车企摘得“中国心”2017年度十佳发动机的称号。

不得不说，哈弗坚持自主研发，将核心技术掌握在自己手中的做法值得其他自主品牌学习。因为只有这样，才不会有被他人“卡脖子”的风险，也能更好地完成自身的迭代升级，降低整车成本，从而为用户带来更具性价比的产品。

强大的技术背书给予的先发优势固然重要，但面对竞争激烈的市场局势，“酒香也怕巷子深”。好在哈弗对市场足够的了解，更明白年轻消费者的主要诉求。通过适当的配置升级和科技加持，哈弗正为消费者打造国六时代迎合市场、全面发展的高能智联座驾。

智能网联加持科技表现

在智能互联方面，国六版哈弗H4搭载最新的哈弗3.0互联系统，满足人机交互、智能娱乐、餐饮预订等智能用车场景，深化车辆智联属性，加快了车联网生态布局的步伐。

通过车云菌的实际体验发现，哈弗3.0互联系统最强大的功能就是智能语音助手。据了解，这套智能语音系统相比思必驰的条目式识别方式，语义理解能力更强，语音识别率更是达到同级最高的97%。

该语音助手除了能控制空调、车窗、座椅等基础的车内功能，还可以理解你的多样化语音指令，帮你寻找周边美食、住宿以及停车场等。类似的如“我饿了”、“帮我找一下附近的住宿”这样随人而变的语法习惯，都在其能力范围内。

值得一提的是，这套系统可以通过多功能方向盘一键唤醒且支持语音打断功能，用户直接呼出命令，车机即可快速反应。这样的做法很大程度上优化了人车交互应用场景，用户不用每次都以“你好，哈弗”为开场白，使相互之间的交流更加顺畅。

此外，哈弗3.0互联系统还具备丰富的智能娱乐功能，包括2000万歌单的QQ音乐以及10万档考拉FM电台。不得不说，诸多的功能体现了哈弗强大的整合能力。且在语音助手与娱乐系统的互联上，用户几乎可以通过语音实现大部分功能的控制

随着对手的更新换代，以及排放标准的提升，WEY VV6也迎来了首次年度改款。在动力提升，满足国六b排放标准的前提下，又加持了众多科技配置，可谓将智能武装到了牙齿。它的变化大么?依旧豪华感十足么?请详看下文。

外观细节升级

新款VV6算是年度小改款，因此外观方面不会有太大的改变，在细节进行了处理和升级。中网格栅，从各个角度看都更有立体感，细节处理得也更精致。

新车配备了激光大灯，当车速超过40km/h后，大灯会自动监测对向来车，并自动控制远光对应区域的亮度，对于夜间行车安全性有很大帮助。当车速超过75km/h后，它会自动开启激光辅助远光，强化照明效果。

车身侧面和车尾都保持了现有的样式。新车提供了两款新轮毂，采用了双色设计，运动感要更强。

尾灯是尾部唯一的变化，内部结构进行了调整，看上去更有全LED的视觉效果。

内饰做工是强项

新款VV6的内饰设计和功能布局与现款没有区别，新增了蓝灰内饰方案。内饰的升级重点放在了配置上。

中控触摸屏由原来的9英寸升级为12.3英寸，分辨率很高，显示细腻，无论是界面设计还是功能性，它都表现得更好，充分考虑了中国消费者的用车需求。

Collie智行版在A柱上增加了人脸识别功能的摄像头，是此次升级的一个重点，它能识别人脸ID，如果你之前预设过一些个性化的设置，当你再上车时，它会自动识别你的身份并调取相应设置。另外，在驾驶过程中，它会实时监控驾驶者的状态，如果开车时分神或犯困时，它会及时发出声音提醒。除此之外，它还具备情绪表情识别和声纹识别功能，总之，它可以算得上同级别领先的科技配置了。

车内的摄像头主要是让车主能在远处通过手机查看车内当前状况。另外，该车还搭载了智能家居系统，可实现车和家之间的互联，通过车机系统可以控制家居智能设备，比如空调、冰箱、扫地机器人等，同时，你也可以通过家里的京东叮咚音箱控制车辆的空调、车门、车窗等。

动力提升/满足国六b标准

动力系统的升级也是这次改款的重点，新款VV6搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率227马力(167千瓦)/5000rpm，峰值扭矩387牛米/1800-3600rpm，较之前搭载的国五排放的2.0T发动机高了30马力，32牛·米。

发动机通过缸盖集成排气歧管、350bar电喷系统、双流道增压器以及热管理模块等技术，满足国六b排放标准，与之匹配的7挡湿式双离合变速箱也做了相应的升级。

新车的动力系统较现款VV6有一定改善，起步的瞬间能够感觉到动力输出更加直接，多出的30马力和32牛·米，在加速时更有底气，切换至运动模式后，动力表现更加喜人。

变速箱的换挡动作并不快，在平顺性上确实有进步，低挡位切换时顿挫感明显减小，与发动机的匹配也更加默契，驾驶质感的提升值得肯定。

底盘调教是WEY品牌的强项，整体调校偏向舒适，悬架对于振动的过滤很彻底，同时又让驾乘者获得温和、厚重的乘坐体验。

L2+级自动辅助驾驶

新款VV6配备了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、自动泊车、单车道智能驾驶辅助、倒车侧向制动等配置，得益于此，该车能够实现L2+级的自动辅助驾驶。

从开放道路的驾驶体验来看，单车道智能驾驶辅助系统，在60-120km/h范围内可控制车辆保持当前车道跟随前车或定速行驶，实现长时间智能驾驶，可识别驾驶员疲劳状态，通过报警提醒驾驶员直至刹停。

紧急车道保持功能通过摄像头和雷达对车道线、车道边缘、对向来车和后向来车进行检测，在60-140km/h时速下，当驾驶员无意识偏离车道时，提前为驾驶员提供方向盘转向控制;若纠偏失败，系统会触发报警以提醒驾驶员校正行驶方向。

主动式紧急制动系统可以识别行人或自行车，在时速低于40km/h时可以完全刹停避免事故发生。倒车侧向制动在倒车侧向警告的基础上自动制动车辆。

全文总结

新款VV6的升级主要体现在“内功”，尤其在智能配置方面有了大幅提升，如面部识别、车内摄像头、车家互联等配置都让人眼前一亮。同时，动力系统也做出了不小的调整，动力提升的同时更加环保，变速箱的匹配也更加顺畅。众多配置的升级，让其自身综合性价比与产品价值得到了进一步升华