9月4日，全新别克威朗正式上市，新车共推出4款车型，同时提供六种车身颜色和两种内饰颜色以供选择，售价区间为15.29-18.29万元。全新一代别克威朗采用了全新的家族式设计语言，造型更加年轻、时尚，动力上则搭载了1.3T/1.0T涡轮增压发动机。

全新别克威朗的侧面形态优雅而运动。短前悬、长车头、宽车身、收紧的尾部和干净利落的双掠峰腰线，呈现一种蓄势待发的力量感。快背式的车顶线条与后尾造型融为一体，不仅增强了车身的运动感，在一定程度上也降低了风阻。

全新威朗的车身尺寸为4723/1802/1466毫米，轴距为2700毫米，配合两片式全景天窗，带来宽敞舒适的乘坐体验。新车还提供23处实用储物空间，行李箱有效利用空间达455升，放倒后排座椅后可进一步扩充至1150升，可充分满足日常多用途出行需求。

8英寸独立高清中控触屏、双区独立自动空调、配合多达23处功能储物空间，在为乘客营造更为亲和便利体验的同时，也让车内的空间分配更高效。座舱内大面积使用了触感舒适的软包覆材质，配合精致的双缝线工艺与哑光装饰条，于细节之处提升了质感。

驾驶辅助配置上，新车配备了ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车辅助等。

总结：全新威朗外观方面看上去更显时尚、更加年轻，在配置上也更向当下主流方向靠拢。对于家庭用户来说，全新威朗的上市，无疑为他们带来了更入流、更实惠的选择。

中国首批L4级自动驾驶量产车“上牌照”了!8月30日,由百度和一汽联手打造的中国首批量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV,斩获5张北京市自动驾驶道路测试牌照,此前,红旗EV已经在湖南长沙长达135公里的城市开放测试道路上开展测试。至此,红旗EV正式开启了北京、长沙两地的自动驾驶“征战之旅”。

据了解,红旗EV由中国首条L4级自动驾驶乘用车前装产线生产而成,相比历代Apollo无人驾驶汽车,红旗EV实现了包括安全、量产能力,以及外观内饰、驾乘体验等维度的全方位优化升级,是Apollo自动驾驶技术迭代的最新成果。

耐高温扛暴雨,多项严苛挑战保障自动驾驶量产车“安全”问题

自动驾驶要顺利“上路”,安全是首要问题。Apollo和一汽红旗在长春的L4级自动驾驶基地对红旗EV进行了高强度人工涉水、淋雨、洗车等测验。现在,新升级的自动驾驶汽车红旗EV仅传感器本身的防水等级就已经达到了IP67级别(耐住短暂浸泡),雨水或路面积水都不会影响红旗EV的稳定运行,这让红旗EV在长沙这样南方多雨的城市畅通无阻。值得一提的是,红旗EV还通过了一汽环境舱实验室严苛的高温测试,测试条件模拟覆盖到全国范围内99%以上的高温天气场景。躲得过暴雨,耐得住高温,历经重重难关,才能扛得住复杂多变的“中国交通”。

另外,红旗EV还具备全面的系统监控能力,提供毫秒级故障检测,保障自动驾驶的正确性与实时性,为自动驾驶提供了安全熔断机制和完善的报警机制。一方面,监控系统将自动驾驶系统视为白盒进行健康检测,覆盖从硬件系统的车端底盘、传感器,计算单元,到软件系统的操作系统以及自动驾驶每个软件模块;另一方面,监控系统还可将自动驾驶作为黑盒通过外部行为检测,能够及时发现更加复杂的危险情况,例如定位漂移检测,当实际位置和预测位置较大偏差时,车辆就可以提示相应级别的故障接管。

Apollo和一汽红旗兼顾软硬件双重维度安全问题的做法,是保障智能驾驶安全的必然选择,也能看出Apollo实现安全自动驾驶的决心。

自动驾驶要实现规模化量产,需搞定“效率、一致性、稳定性”三大难关

自动驾驶要实现量产,必须通过规模化路测能力的“摸底考”。由于自动驾驶量产车辆需保持高水准的一致性,稳定性,在百度和一汽专业建筑设计院联合设计的标定车间里,仅需5分钟就可以完成一台车辆的标定,满足整车量产“10分钟一台车辆”的生产节拍要求;整个标定工具的使用也通俗易懂,操作方便,结果稳定可靠,标定结果跑分达到99分以上。

(标定间)

效率是自动驾驶车辆量产实现的必备条件之一,“标准化”则是提升自动驾驶全行业效率的重要保障。在线束融合方面,目前,红旗EV各元器件间的连接器达到车规级的比例是78%,其线束、底盘线控及车辆供电系统等都被要求按照新的车规级标准执行,这意味着红旗EV具备更高的可靠性。值得一提的是,红旗EV各类重要接口还有防呆设计,有效减少组装错误的可能。红旗EV标准化的生产方式,为整个自动驾驶行业的发展落地提供了规范化模板。

外观造型和驾乘体验双重升级:红旗EV“好看”和“好用”兼得

解决了安全和量产问题,在实现自动驾驶量产车落地前需要打通最后一步——用户体验。红旗EV聚焦车辆外观、操作互动和噪音控制三大方面,为用户提供更优质的驾乘体验。在车辆外观方面,红旗EV整体线条和车身保持一致顺滑过渡,结合相机、激光雷达、GPS等功能布局对造型作整体设计。在内饰部分,结合自动驾驶与原车操作,整体优化驾驶操作区域与按键功能,合理的区域排布便于使用同时避免误触。