从上海车展开始，雷克萨斯LM、丰田威尔法再到后来的奥德赛混动都引起了不小的轰动。这也不难看出目前中国市场对MPV车型的需求逐步提升。要论目前国内MPV市场可以说是泾渭分明的竞争格局，GL8稳坐商务MPV头把座椅，艾力绅、奥德赛兼顾家用。那这么多年来，GL8的王位真的可以万无一失吗?
同样是在上海车展，我们见到了上汽大通G20车型，新车作为G10的换代升级车型，引起了很多人的注视。今天有幸来体验了一把上汽大通G20，GL8在我心目中的地位或许可以松松土了。
虽然G20作为G10的换代车型，但品质上的提升绝非一星半点。从外观来看它更加具有攻击性，精致度也在提升。内饰方面的质感也吻合商务MPV的定位，整体来看在设计方面还是很有诚意的。
日前，我们从上海爵盛MG体验中心第一时间体验到了新款名爵6 高铁版，来吧!让我们先睹为快。
新款名爵6 高铁版增加诸多的运动元素，这让本就运动感十足的名爵6显得十分“猖狂”。
新车仅提供手动挡车型，增加了运动熏黑套件、更运动的排气声浪、18英寸铝合金轮毂、红色运动卡钳、6向运动座椅、BOSE音响、互联智行、XDS电子差速锁等。
以驾驶员为中心打造的内饰相比之前并没有太大不同，传统的T型布局，线条整洁。大量的软性材质包裹也提升了新车的档次感。不过名爵6高铁版最大的亮点还是在配置方面，例如液晶仪表、多媒体大屏、BOSE音响等，作为一台手动挡车型，它可以让驾驶者在享受手动挡的乐趣同时，舒适性也足够出色。
动力方面，名爵6 高铁版延用了普通版本的上汽蓝芯1.5L涡轮增压发动机。发动机最大功率124kW(169Ps)/5200rpm，峰值扭矩250Nm/1700-4400rpm。
传动系统上，新车直接选用了最大传动效率高达97%的6速手动变速箱，而且相比于传统手动变速箱，还可以提升3-5%的燃油经济性。根据官方提供的资料显示，名爵6 高铁版的0-100km/h加速时间为6.6秒，每百公里油耗低至5.9L。
