梅赛德斯AMG即将展示强大的GT S跑车。与GT Roadster相比，它将更具动感，并会进行大量的传动系统修改和更改。更重要的是，它还将填补GT跑车和功能更强大的GT C跑车之间的空白。那么，让我们检查一下，对吧?
外观造型
当然，这将是纯梅赛德斯-AMG机器。我们都喜欢来自这两个品牌的所有产品：富有表现力的格栅，长罩和结实的后端。这款两人座的前部平坦，散热器格栅朝前倾斜，因此在遇到各种挑战时都充满信心。此外，还额外降低了车辆的高度，并展现出运动和激进的外观。
机舱设计类似于外观概念。仪表板宽阔而笨重，以某种方式让人联想起机翼，而皮带线，凹入式车门面板和升高的中央控制台则赋予运动感，并与机器的精神相融合。当然，还有运动型座椅，高性能方向盘和新型仪表盘，它们均由优质材料制成。
GT S Roadster配备了手工制作的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，总功率为515hp，扭矩为494 lb-ft。该发动机的特别之处在于它经过专门设计，可以在任何给定速度下保持高功率输出，同时还可以提供令人满意的燃油消耗效率。它在3.7秒内从0加速到100 km / h，最高时速为342 km / h(190 mph)。
该动力通过修订后的AMG SPEEDSHIFT DCT 7G运动变速箱传递，该变速箱具有四种可选的行驶模式：舒适，运动，运动加和竞赛。确保情绪的动态和多样性。进一步的更新包括作为标准设备一部分的AMG RIDE CONTROL悬架系统，该系统具有自适应阻尼调节功能。该自动电子系统可确保在当前路况下对每个车轮都具有足够的阻尼。
最后，但同样重要的是，制动系统值得一提。这些是AMG高性能复合制动器，尤其针对该车型进行了进一步微调。使用6活塞固定卡尺在前轮处测得的盘片为15.4x1.42，而在使用单活塞固定卡钳时在后轮处测得的盘片为14.2x1.02。
