作为吉利汽车销量的“排头兵”——帝豪家族的新帝豪、帝豪GL以及帝豪GS车型均已在今年完成了升级换新，一方面，全面满足国六排放要求，另一方面，造型设计改进以及动力搭配也进行符合市场期待的改进，就拿我们这次草原试驾体验的新帝豪GS来说，动力上新增1.5TD发动机，配置上8英寸全贴合中控屏幕以及GKUI车联网系统、外观上也有多项升级，而这些改变所带来的主观感受也很直接，帝豪GS的产品力比之前更优秀了。
从这辆新帝豪GS的造型设计看去，能够感受到，吉利经过这些年对中国市场深耕以及和沃尔沃在新车开发层面更深入的理解，在造型设计方面的操作已经是相当熟练，如何在时尚感、运动性以及普遍接受方面做到权衡?OK，帝豪GS就是挺好的回答，这是一副容易讨得年轻用户喜爱的样貌，同时更成熟的用户也完全可以接受。另外，帝豪GS也是了解用户喜好并反应迅速的，在新款车型上，细节的处理比如车标进气格栅区域、17和18英寸轮毂等等的变化，也在迎合着年轻用户的喜好。
2019年长安最重磅的车型非长安cs75 plus莫属了，它的设计和配置都非常出众，甚至被称为“明日座驾”，呼声极高。8月16日它终于公布了预售价(12.79-15.79万元)，2.0t 8at只要14.39万元!价格给力，必须安排!此次我们就启动它2.0t的发动机，挂上了它8at的变速器，去感受它奔驰在路上的感觉。
8月16日，长安cs75 plus公布预售价，目前已经可以接受预定。而正式上市的日子也非常近了，不出意外的话，就是9月初的成都车展。
我们就主要体验它开起来的感受，看看它是不是做到了驾驶感受同样让人满意。下文试驾车型：2.0tgi 爱信8at旗舰型(预售价15.79万元)。
动力：两款动力可供选择
试驾：2.0t动力充沛 悬架表现出色
我们此次体验的是2.0t 8at的动力版本，这套动力此前曾配备在长安cs85 coupe上，单从参数上看就非常不错，远超哈弗f7的2.0t版本(145kw/345nm)。
