今天要说的是斯柯达柯迪亚克和凯迪拉克XT5，这两款车之间的差距其实还是挺大的，毕竟在售价上就要差很多，下面咱们就通过一些对比来具体看看斯柯达柯迪亚克和凯迪拉克XT5哪个好。

一、 斯柯达柯迪亚克和凯迪拉克XT5外观哪个好

斯柯达柯迪亚克和凯迪拉克XT5哪个好，在外观方面，2019款斯柯达柯迪亚克基本保持了现有车型的设计，主打家用风格。本次推出的2019款主要针对配置进行了小幅度升级。

外观方面，国产凯迪拉克XT5延续了海外版本的设计，造型上沿用了CT6的最新家族式钻石切割设计理念，前大灯竖直的LED日间行车灯光带从大灯组延伸至前保险两侧，并且可选全LED大灯。车尾方面，凯迪拉克XT5采用了更多简约的设计理念，更多平直线条的组合又使得尾部立体感更加丰富。

二、 斯柯达柯迪亚克和凯迪拉克XT5内饰哪个好

2019款斯柯达柯迪亚克针对部分搭载在高配车型上的配置进行了下放，包括全液晶数字仪表、后排双USB充电接口、前倒车雷达、自动泊车、驾驶辅助系统、智能OFF-ROAD越野模式等。同时，新增8英寸全镜面导航娱乐系统(带手机互联功能)及遥控钥匙记忆匹配功能。

凯迪拉克XT5内部10英寸高清流媒体超广角后视镜，可根据光线动态调整拍摄参数，并新增后摄像头冲洗功能;电动尾门，支持腿部感应电动启闭，高灵敏防夹;大储物空间，独有中控台下储物格以及扶手箱手机槽，手套箱容积10.1升。

三、 斯柯达柯迪亚克和凯迪拉克XT5动力哪个好

在动力方面，新款柯迪亚克沿用现款动力系统，TSI330车型搭载2.0T低功率版发动机，最大功率137kW(186PS)，最大扭矩320N·m;TSI380车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350N·m。传动系统匹配7速双离合变速箱。

动力方面，国产凯迪拉克XT5提供高低功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193kW(262PS)和179kW(243PS)，最大扭矩均为400Nm。新车匹配8速自动变速箱，25T车型均为前驱车型，而28T车型均为四驱版车型。

通过上面的对比分析，大家对斯柯达柯迪亚克和凯迪拉克XT5哪个好应该很清楚了吧，这两款车之间的差距还是很明显的，凯迪拉克XT5毕竟是一款高级豪华suv车型。

很多车主对奇瑞瑞虎8的评价褒贬不一，要么夸上天、要么贬下地，那么到底瑞虎8怎么样呢?其实很多东西光看数据是不行的，真正试驾过的人才有发言权，特别是对瑞虎8的发动机，看起来数据并不理想，但实际驾驶感受非常不错，底盘也非常不错，就是内饰有待加强。

奇瑞瑞虎8综合评测

网上有很多喷子说瑞虎8的发动机不行，作为车主是非常不爽的，没有驾驶过的人根本没有话语权，虽然说从数据上看，瑞虎8的发动机似乎很一般，甚至有点“小牛拉大车”，但实际驾驶并没有这样的感觉，其1.5T发动机是中国首个达到37.1%热效率的发动机，主打输出功率108kw(147ps)/5500rpm，最大扭矩210Nm/1750-4000rpm。

虽然说动力输出的数据确实一般，但最重要的是那个37.1%热效率，全球都没有几款发动机能够超过它，仅有奔驰和丰田等国际车企的个别发动机能达到40%左右的水平，作为比较，丰田1.2T发动机的热效率为36.1%，本田1.5T发动机的热效率为38%，足以证明瑞虎8的发动机有多么厉害。

有一款优秀的发动机，自然要好的变速箱来配合，瑞虎8的双离合变速箱是奇瑞和格特拉克共同开发出来的具有燃油经济性高、换挡迅速、能承受更大扭矩等优势，经过特殊调校，新一代TCU(变速器控制器)达到了同级最快的发动机响应速度，最快仅0.2秒，强劲动力输出高达96%，能够完美释放运动性能。

底盘方面也是非常出色的，瑞虎8是基于T1X平台打造的，这个平台最核心的技术之一就是底盘，瑞虎8在悬架匹配、底盘调校方面都达到了国际高水平，不仅仅是名头大，车主的反馈也是非常不错的，都表示底盘非常稳，避震很到位.

奇瑞瑞虎8怎么样，三大件都很优秀但内饰有待加强

不仅三大件优秀，其搭载的一套智能互联系统，也丝毫不弱于上汽的斑马和吉利的GKUI，甚至在语音识别、反应速度上还有过之，这套智能语音识别系统，能够识别32种方言，所以你也完全不用担心自己的普通话不标准，基本上用方言都能够听懂。

不过内饰方面的话，可能就会差一些，和瑞虎5x的风格雷同，不过要更显档次一些，还是有些进步的，不过相对全新哈弗h6、长安cs75来说的话，还是要差一点，所以内饰还是有待加强，但是售价方面还是比较有性价比的，毕竟指导价在9.88-14.28万，所以瑞虎8怎么样呢?综合来看还是很不错的。