越野，是每个男人对于汽车最深沉的爱，它满足了越野爱好者对于野外的好奇心，更激发了车迷们对未知路况的探索精神。一说到硬派越野车大家脑海里最先想到的都是牧马人、普拉多、奔驰“大G”这类车，似乎对于硬派SUV的固有印象一直是价格昂贵而又不适合家用，哈弗H9的到来一方面将硬派越野的门槛进一步降低，一方面它也填补中国品牌硬派SUV的空白。这次试驾活动小编来到了内蒙古赤峰的翁牛特旗沙漠，2020款哈弗H9的改款让这台车产品力再次提升，接下来就让我们看看新款车型究竟有何进步吧。

2020款哈弗H9目前已经正式开启预售，预售价为23.18-25.78万元，并将于今年8月正式上市。新车在外观细节方面有所改变，并全面满足国VI排放标准。2020款车型目前拥有四款外观颜色：汉密尔顿白、艾尔斯灰、丛林绿和炫晶黑。我们此次试驾实拍车型为5座的2020款哈弗H9尊享型，颜色则为艾尔斯灰。(预售车型及价格见下表)

哈弗H9作为中国品牌硬派SUV的代表车型，外观更偏大气硬朗风格，无论是整体造型还是细节无一不透露着它的粗犷与狂野。2020款哈弗H9相比现款车型虽然变化不算大，但整体看上去精神了许多，更像是个有条的肌肉男。

新款车型最大变化当属前脸造型了，2020款H9前脸更加精致，依旧是开眼角大灯搭配横条进气格栅，左右两底角为卤素光源的雾灯。H9前脸设计更加厚实，对于以大为美的中国消费者来说，H9的外观可以说非常讨喜。

既然是硬派SUV自然少不了硬汉元素，新款哈弗H9进气格栅轮廓由粗壮的镀铬条装饰，中间的两条平直线条简洁大气。HAVAL哈弗Logo为黑底造型设计，车标下方则是车辆前置摄像头。

试驾车型采用晶钻式LED大灯，配备ALS照明辅助，下方为L型日间行车灯，路上识别度非常高。

哈弗H9侧面腰线贯穿前后门把手一直延伸至尾灯，简单的线条却有着魁梧的身材，作为哈弗的旗舰车型，H9展现了它结实的大块头。很多人说哈弗H9是中国的“普拉多”，不仅仅是硬派越野的身份相同，整体外观风格上二者也有相似之处。新老款车型外观尺寸并没有变化，只是备胎不同的放置方式使得车身长度略有不同。

哈弗H9车身较高，侧面配有电动踏板，开门时踏板自动伸出，方便乘客上下车。

哈弗H9搭配18英寸六辐轮毂，轮胎为固铂DISCOVERER HTS系列，主打舒适与静音，轮胎规格为265/60 R18，单条轮胎价格大概在700元左右。

哈弗H9车尾造型较为中规中矩，相比现款几乎没有变化，尾门采用侧开方式。实拍车型备胎被放置在底盘下方，7座版本车型采用备胎外挂造型设计。

尾灯方面，示宽灯与刹车灯均为LED光源，亮度足够且点亮速度很快，转向灯与倒车灯则为卤素光源。

下扰流板装饰使得尾部造型看起来更加运动，排气采用单边单出布局，排气口为四边形造型。

自主品牌纯电动轿车市场基本就两大类车型，除了像奇瑞eq1、欧拉r1这样的微型车以外，就是秦pro、几何a这样的紧凑级车，现阶段如果你想买一台尺寸和空间更大一点的自主品牌纯电动中级车，可以说几乎没得选。而我们今天试驾的这台北汽新能源eu7，就是这个新细分市场的开创者。

北汽新能源eu7目前还没有正式上市，新车可以看做是eu5的升级版，尺寸、定位和价格都要比eu5高一级别，作为参考，目前eu5的指导价区间为13.29万-16.19万元，我们预计eu7正式上市后的价格会在15万-19万元左右。

车身尺寸这部分我们就拿同级关注度最高的秦pro ev来对比，可以看到，除了宽度以外，eu7各方面都要比秦pro ev大上一圈，最直观的比较就是轴距，更大的尺寸理论上会带来更宽敞的乘坐空间，实际体验会在后文讲到。

对于eu7的外观，我认为最大的亮点有两个，第一是经过全新设计的车头，封闭式格栅和略显夸张c字形尾灯不但非常有辨识度，也能从视觉效果上体现出一款电动车应有的科技感。另外就是它的轮毂造型，同样融合了运动和科技的元素。