得知bmw举办的新款7系和全新x7的试驾会之后，便开始有所期待了，内心也有些小小的激动。因为这算是bmw最顶级的豪华阵容了，旗舰轿车7系与旗舰suv x7，在豪华的定义是，可能已经达到极致，在功能上，它们却截然不同，本次试驾选择在人杰地灵的香格里拉，在广袤的天地间感受bmw对豪华的定义。

个人印象应该是从5系开始，bmw便开始革新豪华与舒适的定义，运动依然是品牌的基因，而舒适则成为了宝马诠释豪华的核心，香格里拉，一片宁静之地，藏语意为“心中的日月”，the 7在机场静静的等着我的到来。

没有任何的意外，下飞机后三三两两的核心媒体纷纷走向了停车场，矗立在眼前的除了巍峨的俊山，还有霸气十足的一排bmw旗舰。尽管本次试驾会的重头戏是最后一天的bmw x7，但这并不妨碍我用一天时间去感受宝马品牌旗下中期改款旗舰的魅力。

网间总传：奔驰看初代，宝马看改款，奥迪看灯……我会用5点来给大家再次介绍下the 7的变化，同时也会结合3种路况的实际体验给大家分享下本次试乘试驾的感受。

贝尔尼纳灰、勃艮第红和多宁顿灰是为新bmw 7系新推出的漆色。客户还可以选择6种bmw个性化定制漆色，包括全新碧玺灰和丹泉石蓝，还有12种bmw个性化定制特别涂装漆色。

涡轮增压发动机对于中国的本土汽车品牌来说已经谈不上什么高技术，基本上每一家车企都有多款不同排量涡轮增压发动机可以选择。但似乎对于涡轮增压发动机的热效率这件事反而没有太多车企在意，或者说努力攻克这个难题。长安汽车反而在技术研发这条路上走的越来越自信，他们发布了经过八年研发成果的全新模块化发动机总成蓝鲸ne平台，而且蓝鲸平台涡轮增压发动机热效率可以达到40%。长安品牌中销量担当车型第二代逸动自然首批搭载该发动机，所以这一次我们就来简单体验一下换装新发动机的逸动表现如何。

根据厂家在活动现场公布的ppt信息来看，长安这台1.4t发动机满足国六排放标准，参数已经全面超越了市面上主流的1.4t发动机动力水平，尤其是扭矩输出曲线的特性完全贴合于德系某品牌1.4t发动机水平，在发动机1400转/分钟时可以释放出260n·m的最大扭矩，这样的动力表现令人非常期待。此外根据介绍，这款长安自主研发的全新1.4t发动机可以应用0w-20低粘稠度机油，保养周期也延长到7500km保养一次，由此可见发动机活塞环和缸壁间非常出色的低摩擦效果。

在本次试驾环节中对于这台车的动力表现就成为绝对的关注重点，首先我们进行了一次0-100km/h的加速比赛，有同行的媒体将这款车的加速成绩做到了8.6秒左右。不过由于活动现场北京温度在40以上，所以进气温度高对加速成绩会产生一定程度的影响。