凯翼汽车一直走年轻化路线，所以设计上一时尚动感为主，新凯翼X5将于下月15号进入市场，它的打造平台是现款瑞虎5，从动力以及造型上跟瑞虎5区别不大，那小编有点担心两款车是否会冲突呢?

1：外观方面

凯翼X5是紧凑SUV，面对的市场定位更低，凯翼X5跟瑞虎5的车身尺寸一样，不过1.7米的高度，显得有点“魁梧”，给人圆润、饱满的视觉。两者的车尾区别也不大，但凯翼X5的后风挡面积更大，而且黑色涂装，一是保护了隐私，而是显得运动。双边两出的尾排跟银色饰板的组合，显得尾部极为运动。

2：内饰方面

在内饰上，凯翼X5主基调为黑色，显得时尚、年轻。皮革方向盘，手感说的过去，不过只能上下调节，不够便利，红色缝线的采用，运动气息增加了不少。仪表布局为指针式，比较传统，不过搭配字体，显得很运动，一般车中间是单色显示屏，而旗舰型是彩色屏，还能显示胎压信息。定速巡航。双安全气囊、ESP等全系标配，非常厚道。中控大屏非常简洁，基本看不到任何实体键，全都集中与触控屏内，包含多媒体播放、导航等。车载系统暂时只支持安卓手机映射，而且还得下载特定的APP才能使用，这点设计有待改进。车内有1个USB和2个电源接口，前排乘客充电比较方便，不过后排没有任何接口，考虑的不够周全。

3：座椅空间

尊贵型都是手动调节主副驾驶座，旗舰型为电动调节。凯翼X5的皮革座椅，包裹很好，舒适性不错。后排座椅头枕高度都能调节，同时还增加了中央扶手，照顾到了部分舒适性，不过跟同级车比，微微隆起的后排地板，确实有点不如人意，如今基本都是全平了。尾箱容积为370L，通过座椅放倒，最大可到1000L，中规中矩，并不出彩。

4：动力方面

凯翼X5在动力有两套动力：1.5T、2.0L。1.5T 尊贵型最大马力152ps，峰值扭矩205Nm，跟瑞虎5一样。变速箱为具备手动模式的CVT，有7个档位。

主要优点：座椅舒适性不错;动力表现满意;相比瑞虎5，凯翼X5外观更为时尚。

主要短板：后排地台有隆起;尾箱空间一般;方向盘只能上下调节，不够便利。

从3月进入市场，宝骏510以其亲民的售价，出挑的外形和科技实用的配置，每月销量节节攀升，甚至有过连续三个月卖出3万多台的傲人业绩，之前一直被人诟病没有自动挡，如今自动挡也正式上市，意味着宝骏510的产品矩阵更为丰富，而且在各块细分市场，宝骏旗下车型的市场反响都很客观，例如宝骏560、730、310、310W等。今年通用五菱的销售目标要比往年多20万台，达到了230万，截至到6月份，光宝骏车型就已售出40万台，这绝对是通用五菱的最大底气，而宝骏510更是宝骏品牌的最大底气。

1：外观方面

自上市以来，宝骏510的颜值一直受消费者青睐，更有“颜兽”一说。外观样式，自动挡跟手动挡其实区别不大，分体式大灯搭配LED“未来眼”日行灯，跟前格栅融为一体，前脸视觉感基金业冲击力，非常适合当前年轻人口味。很多当前很时髦的元素也都采用了进来，例如花瓣形轮毂、悬浮式车顶。自动挡此次还配备了一键升降驾驶窗、前雾灯、倒车影像、按比例放倒后排座椅等很多实用丰富的配置。

2：内饰方面

内饰造型上，自动挡显得很简洁大气，内饰配色为亮棕色和黑色。此外自动挡全面升级了内饰配置，一键升降驾驶窗、电动加热后玻璃、按比例放倒后排座椅等，其中国人最喜欢的全景天窗也将出现在豪华版上。ABS、EBD、自动落锁、儿童座椅接口、ESC车身稳定系统、倒车影像、前排双气囊等新车全系标配，而胎压监测、前排侧气囊同样出现在豪华车上。

3：动力方面

自动挡宝骏510采用了DVVT 1.5L自吸发动机，功率最大为82kw，最大扭矩146.5Nm。变速器是日本爱信和通用五菱联合研发的，能够自动晃荡，其换挡设计为“旋钮+拨片”，综合油耗为6.5L。

4：空间方面

乘坐空间上，对于178cm身高，90kg体重的用户，找到舒服姿态后，前后排都不会感觉头部有压抑感，腿部也能灵活摆动，对小型SUV而言，能有如此表现，也没什么可挑剔的了。

主要优点：科技配置更齐全;操控不错;空间表现满意;售价亲民。

主要短板：新车有异味;导航精确度不够;上坡辅助不是太好用。