亚洲龙可以说是一汽丰田用心打造的一款车型，它的出现让我们很长时间觉得是用来代替皇冠的。只是后来从市场定位来看，似乎也只是一个补充，皇冠还是那个皇冠，凯美瑞也没有什么不同，而亚洲龙的表现却并没有让我们觉得惊艳，说到底价格因素的影响还是非常大的。

对于丰田来说，想要这款车型能够跟凯美瑞和卡罗拉相提并论的话，需要提升的硬件实力还有很多。毕竟它的定位也是丰田的旗舰级车型，所以就算是大家对这款车并没有太多实际的支持，但它的热度还是很高的。最近丰田推出2.0L版本的亚洲龙，也是想让它的门槛能够更低，让消费者能够更有机会对这款车产生兴趣。

外形

尺寸上，新款的亚洲龙2.0L并不会做出太大的改变，长宽高依旧会保持现在的尺寸，4975*1850*1450MM的三围给足够惊艳，如果再拉长一点也许就直接会破5米。轴距也还是2870MM，加上18英寸的轮毂，整体外形给我们的冲击力还是非常大的。LED的全光源也会是新款的标配，加上或者20万左右的定价，也足以会让很多人心动。

我们对丰田车的内饰已经足够了解，在这方面它不会过于惊艳，也不会让我们失望。所以实用的布局依旧，还有黑色的配色也会是主色调，整体还是能够给我们一种豪华的即视感。这也能够看到作为后推出的2.0版本，并不会跟目前的2.5L款有太多不同，这就是时代的进步吧。安全气囊应该还是会有10个，如果这个都省的话也太说不过去了。其它的配置也都会跟目前车型保持一致吧。

动力

动力自然是这款车最大的不同，它采用的是M20D的2.0L四缸自然吸气发动机。功率输出最大能够达到131千瓦，扭矩峰值也可以达到210牛米。这些数据看起来并不算是相当突出，不过中规中矩还是体现着丰田车型的一向操作。加上CVT的变速箱，从这些数据能够看出还是跟新款凯美瑞版本保持着一致。

总体来看，新款的亚洲龙，是目前市场的一个最好的补充。这似乎也是发现目前销售有些断层所致，丰田也是想能够在中级市场尽快建立起自己完善的车型序列。对于丰田在国内市场的前景也会有很好的推动作用。

别克汽车自从更新换代以来，凭借着帅气外形和高端的配置，吸引了不少消费者的目光，销售量也增加了不少，不过这并不能满足别克的野心，这一款被称为世界级轿跑车型的别克Avista，这款车被称为别克汽车的运动灵魂。别克终于爆发了，双门轿跑比捷豹拉风，仅20万，迈腾都不好卖了!

这款车的车头前脸造型十分犀利，全新设计的进气格栅，标志性的别克LOGO，大灯扁长而霸气，盛气凌人!秒杀一切的眼神!Avista概念车采用2+2座舱设计，整车流畅修长的线条，加上无B柱设计的轿跑风格，包容了优雅与运动的双重气质。Avista双门轿跑概念车车身比例动感，轴距长达2811mm，前后轮距分别为1601mm及1598mm。

这款车的座椅、中控台与车门饰板则采用灰色皮革覆盖，并在细节处点缀了碳纤维与铝质材质装饰。中控台与触摸屏控制面板一气呵成，并延展至后排座椅区域。3D液晶仪表盘，悬浮式的环抱座舱布局，内饰科技动感!打开车门，犹如穿越到了未来!车内部基础颜色为蓝色，座椅装饰、中控台与车门饰板则采用雾灰色皮革。而碳纤维与铝材质重点给人一种随时把加速踏板踩到底的错觉。并且车座、中控台与车门的渐变色图案类似于海浪起伏。用别克品牌全球设计执行总监博纳斯的说法，无论是海浪还是沙纹都是对运动与流动的最佳诠释。

Avista概念车搭载了新一代Quiet-Tuning静音科技和包含先进的降噪技术、离子空气净化器以及芳香理疗功能的空气质量控制装置。Avista搭载了3.0L V6双涡轮增压发动机，这与今年上市的凯迪拉克CT6上采用的是同款发动机，也运用了变缸技术以及发动机自动启停功能，提供更强的动力的同时能保证更高的燃油经济性。